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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국환경영향평가학회 환경영향평가 환경영향평가 제21권 제2호
발행연도
2012.1
수록면
255 - 264 (10page)

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The present study attempts to understand the emission pattern of greenhouse gases in people’s daily life through the estimation and analysis of the amount and characteristics of the greenhouse gases. Based on the survey of 1,000 people throughout the nation, monthly emission of greenhouse gases per-capita was estimated from their use of fuels, electricity, water,and personal and public transportation means in addition to their waste generation. In the case of personal car drivers, greenhouse gas emission was the greatest from their cars, followed by the emission from electricity, fuels, and public transportation. Emission from water consumption and waste generation was relatively low. Fuel consumption varied depending on the number of household members, their housing type, and the size of their living spaces. Results showed that single-person households emitted the largest amount of per-capita greenhouse gas while greenhouse gas emission from electricity was inversely proportional to the number of persons in a given household.
#climate change #greenhouse gas #emission #household

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Brown, L. R / 2009 / Plan B 4.0: Mobilizing to save civilization google schola Golob, T. F / 1998 / Greenhouse gas emissions and Australian commuters’ attitudes and behavior concerning abatement policies and personal involvement / Transpn. Res 3 (1) : google schola IEA / 2009 / World Energy Outlook 2009 google schola IPCC / 1995 / 1995 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories google schola IPCC / 2007 / Climate change 2007: Mitigation. Contribution of Working group III to the Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change google schola

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