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자료유형
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저자정보
저널정보
한국환경보건학회 한국환경보건학회지 한국환경보건학회지 제34권 제4호
발행연도
2008.1
수록면
311 - 315 (5page)

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This study was performed to investigate propagation characteristics and effects of road traffic noise generated from vehicles. Noise levels of expressway and general road were measured at four points in a straight line based on distance from the road, and analyzed. The average noise level of expressway was 78.9 dBA at 5 m, 76.4 dBA at 10 m, 72.0 dBA at 20 m, 69.0 dBA at 30 m. That of general road was lower about 3.1~3.5 dBA than that of expressway. There was no significant difference in distance attenuation between expressway noise and general road noise. The farer the distance from source is, the more the attenuation is. The influence range of noise is assessed by noise environmental standards or road noise limits. Noise levels of the time zone were measured at a boundary line of apartment to grasp noise variation by time. The time zone of lowest noises was 3~4 a.m. and that of highest noise was 8~10 a.m. Data recorded on tapes were analyzed to understand the characteristics of frequency because these characteristics are important factors to plan the noise reduction measures, namely path measures.
#road traffic noise #distance attenuation #noise level #propagation characteristics

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참고문헌 (15)

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Ahmad, J. / 2006 / Evaluation of traffic noise pollution in Amman, Jordan / Environmental Monitoring and Assessment 120 : 499 ~ 525 google schola Alberola, J. / 2005 / Variability in road traffic noise levels. Applied Acoustics 66 : 1180 ~ 1195 google schola Kang, D. J. / 1999 / Traffic Noise (I) / National Institute of Environmental Research google schola Lee, H.-S. / 1997 / study on the awareness of noise pollution by seoul citizens - focusing on road traffic noise - / The Korean Society for Noise and Vibration Engineering 7 google schola Ministry of Environment Republic of Korea / 2008 / Enforcement Decree of the Noise and Vibration Control Act google schola

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