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부산항과 광양항은 국내 대표적인 중심항만이라 할 수 있으나 광양항의 경우 배후지역의 수송네트워크 및 산업기반이 미흡하여 물동량 증가가 예상보다 부진하는 등 항만의 활성화에 어려움을 겪고 있다. 이를 극복하기 위한 한 방안으로 부산항과 광양항간 전용수송망이 거론되고 있다. 이에 본 연구에서는 부산항과 광양항간 전용 이송시스템 구축의 타당성을 판단하기 위해 수송수단별 수요를 예측하였다. 양 항간 화물운송 잠재이용자들에 대한 설문조사 결과를 바탕으로 AHP분석 및 Multi-nominal Logit 모형을 사용하여 수송수단별 분담률을 추정하였다. 이를 양 항간 OD 및 물동량 예측에 적용하여 2020년까지의 수송수단별 수요를 추정하였다.
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참고문헌 (21)
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Ballou, R. / 2003 / Business Logistics/Supply Chain Management / Prentice-Hall : 301 ~
Bhat, C. R. / 1997 / Work travel mode choice and number of non-work commute stops / Transportation Research Part B 31 : 41 ~ 54
Bhat, C. R. / 2004 / A Mixed Multinominal Logit Model Analysis of Weekend recreational Episode Type Choice / Transportation Research Part B 38 : 767 ~ 787
Brownstone, D. / 2000 / Joint Mixed Logit Models of Stated and Revealed Preferences for Alternative-fuel Vehicles / Transportation Research Part B 34 : 315 ~ 338
Bunch, D. / 1993 / Demand for Clean-fuel Vehicles in California: A Discretechoice Stated Preference Pilot Study / Transportation Research Part A 27 : 237 ~ 253
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