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그동안 우리나라 항만배후단지의 경쟁력 제고 및 시설의 적정투자를 위한 다양한 연구가 진행되어 왔다. 하지만 단일 항만배후단지를 기준으로 평가되었기 때문에 지역 간 비교 연구를 통한 객관성과 합리성을 확보하지 못했다. 따라서 본 연구에서는 기존 한계를 극복하여 국내 항만배후단지 경쟁력의 중요한 요인을 계층적 의사결정방법으로 비교하여 각 항만배후단지별 특화된 경쟁력을 강화할 수 있는 방안을 도출했다.
실증분석결과 전체 항만배후단지의 경쟁력에서 중요한 요인은 항만 물동량, 배후물류 네트워크, 선사기항빈도, 물류비, 임대료와 같이 물동량과 관련된 항만자체 경쟁력에 기인한 요인이 상대적으로 높게 나타났다. 반면 정부 정책적인 요소인 홍보 및 마케팅, 금융조달 용이성, 조세혜택, FTZ, FEZ지정, 지원편의시설은 상대적으로 중요도가 낮게 나타났다.
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참고문헌 (18)
참고문헌 신청
Chou, C. C. / 2010 / AHP model for the container port choice in the multiple-ports region / Journal of Marine Science and Technology 18 : 221 ~ 232
IAPH and Spanish State Ports Agency / 2003 / Guide for developing Logistics Activity Zones in Ports
Kumar, S. / 2002 / A decision support model for the liner shipping competition policy debate / Proceedings of the International Association of Maritime Economists : 12 ~ 15
Lee, S. W. / 2005 / A Study on Port Performance Related to Port Back-Up Area in the ESCAP Region : 16 ~
Lim, T. C. / 2010 / Transhipment Port Selection and Decision-making Behaviour: Analysing the Taiwanese Case / International Journal of Logistics Research and Applications: A
IAPH and Spanish State Ports Agency / 2003 / Guide for developing Logistics Activity Zones in Ports
Kumar, S. / 2002 / A decision support model for the liner shipping competition policy debate / Proceedings of the International Association of Maritime Economists : 12 ~ 15
Lee, S. W. / 2005 / A Study on Port Performance Related to Port Back-Up Area in the ESCAP Region : 16 ~
Lim, T. C. / 2010 / Transhipment Port Selection and Decision-making Behaviour: Analysing the Taiwanese Case / International Journal of Logistics Research and Applications: A
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