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핵심 기간산업의 역할을 수행하는 항만물류 산업은 국가 경제성장의 중요한 기반이 되고 있다. 최근에는 대규모 컨테이너 환적화물 처리를 통해 항만물류 산업이 새로운 부가가치 및 고용을 창출하는 경제성장의 엔진 역할도 담당하고 있다. 선행연구에 의하면 컨테이너항 환적 물동량은 항만 물류비와 관련성이 있다. 본 연구는 국가별 자료를 바탕으로 항만 물류비와 환적 물동량과의 상관관계 그리고 항만 물류비에 영향을 미칠 수 있는 변수들에 대해 실증적 분석을 실시하고 있다. 특히 거래비용이론(TCA)을 통해 항만 물류비의 결정요인과 효과에 대해 이론적인 해석을 실시하고 있다. 거래비용이론에 의하면 컨테이너항 관련 자산 특유성(asset specificity), 불확실성(uncertainty)이 해당 컨테이너항 항만 물류비 및 환적 물동량에 영향을 미치는 핵심 변수가 될 수 있다. 본 연구는 이에 대한 실증적 분석을 실시하고 있다.
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참고문헌 (28)
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/ / World Bank Database
Grewal, R. / 2002 / The Role of Institutional Environment in Marketing Channels / Journal of Marketing 66 (3) : 82 ~ 98
Hoskisson, R. E. / 2000 / Strategy in Emerging Economies / Academy of Management Journal 43 (3) : 249 ~ 267
Klein, B. / 1981 / The Role of Market Forces in Assuring Contractual Performance / Journal of Political Economy 89 : 615 ~ 641
Liang, T. / 1998 / An Empirical Study on Consumer Acceptance of Products in Electronic Markets: A Transaction Cost Model / Decision Support Systems 24 : 29 ~ 34
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Klein, B. / 1981 / The Role of Market Forces in Assuring Contractual Performance / Journal of Political Economy 89 : 615 ~ 641
Liang, T. / 1998 / An Empirical Study on Consumer Acceptance of Products in Electronic Markets: A Transaction Cost Model / Decision Support Systems 24 : 29 ~ 34
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