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자료유형
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저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제57호
발행연도
2008.1
수록면
1 - 24 (24page)

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한국과 대만은 대외 무역의 상황과 지정학적 위치, 그리고 국민경제적 상황 등 매우 유사한 해운환경을 가지고 있다. 본 연구는 1990년부터 2003년까지의 한국과 대만의 산업연관분석을 통해 해상운송부문이 각국의 경제에 미치는 영향을 물가파급효과와 전후방 연쇄효과 측면에서 고찰하고, 해운부문의 전후방연쇄효과를 통해 앞으로의 해운이 나아가야 할 방향을 모색해 보았다. 상기의 분석 과정에서 해상운송부문을 외생화시켜 순수파급효과를 측정한 결과 해상운송부문이 두 나라의 경제에 영향을 미치는 정도는 유사하며, 해상운송부문과 전체 산업군을 비교해 볼 때, 해상운송부문이 경제에 미치는 영향이 더욱 크다는 것이 밝혀졌다.
#산업연관분석 #해상운송 #외생화 #생산유발효과 #전후방 연쇄효과. #Input-Output analysis #production inducing effects #backward and forward linkage effects #Water transportation #Exogenous variable.

목차

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참고문헌 (19)

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/ 2006 / 한ㆍ중ㆍ일 3국간 수산업 상호의존관계 분석 모형 구축 google schola Miller,Ronald E. / 1985 / Input-Output Analysis: Foundations and Extension / Prentice Hall google schola Seung-Jun Kwak, / 2005 / The role of the maritime industry in the Korean national economy: an input-output analysis / Marine Policy 29 (4) : 371 ~ 383 google schola 강광하 / 2000 / 산업연관분석론 / 연암사 google schola 곽승준 / 2002 / 산업연관분석을 이용한 해양산업의 국민경제적 파급효과 분석 / 해양정책연구 17 (1) : 1 ~ 31 google schola

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