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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 67 - 73 (7page)
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전단연결재의 특성을 개선시키고자 많은 연구자들이 여러 종류의 형태에 대해 많은 노력를 기울이고 있다. 최근에 강관말뚝머리 부분의 결합성능을 개선하고자 유공강판을 이용한 새로운 형태의 전단연결재가 개발되었다. 본 연구에서는 새로운 형태의 유공강판 전단연결재의 성능을 평가하기위해 구멍의 형태, 개수, 구멍을 관통하는 철근의 유무와 매립길이 등을 변수로 하여 실험을 수행하고 그 결과를 분석하였다.
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참고문헌 (7)
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건설교통부 / 2005 / 도로교 설계기준 / 건설교통부
김영호 / 2000 / 강관말뚝 머릿결합부의 미끄럼 방지턱에 관한 하중전달 메카니즘 연구 / 한국구조물진단학회논문집 8 (1) : 221 ~ 229
박영호 / 2000 / 강관말뚝의 볼트식 머리보강 최적화 설계법과 프로그램 개발 / 대한토목학회논문집 20 (3) : 291 ~ 303
박종면 / 2003 / 확대기초와 강관말뚝 간의 결합부 보강 방법 / 한국강구조학회지 15 (2) : 86 ~ 92
유성근 / 2003 / 강관 말뚝 기초 두부 연결부의 합성거동에 대한 연구 / 콘크리트학회 논문집 15 (2) : 288 ~ 296
김영호 / 2000 / 강관말뚝 머릿결합부의 미끄럼 방지턱에 관한 하중전달 메카니즘 연구 / 한국구조물진단학회논문집 8 (1) : 221 ~ 229
박영호 / 2000 / 강관말뚝의 볼트식 머리보강 최적화 설계법과 프로그램 개발 / 대한토목학회논문집 20 (3) : 291 ~ 303
박종면 / 2003 / 확대기초와 강관말뚝 간의 결합부 보강 방법 / 한국강구조학회지 15 (2) : 86 ~ 92
유성근 / 2003 / 강관 말뚝 기초 두부 연결부의 합성거동에 대한 연구 / 콘크리트학회 논문집 15 (2) : 288 ~ 296
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