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저널정보
한신대학교 민주사회정책연구원 민주사회와 정책연구 민주사회와 정책연구 제14호
발행연도
2008.1
수록면
220 - 243 (24page)

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‘한반도 대운하’는 이 나라의 주요한 모든 강을 연결해서 운하로 만들겠다는 것이다. 이명박정권은 운하가 ‘국운융성’의 길이라고 주장했다. 그러나 운하는 식수원인 강을 콘크리트 수로로 만드는 것이다. 또한 운하는 수십개의 대형댐을 필요로 한다. 운하는 전대미문의 생태적 파괴를 초래할 것이다. 이렇게 큰 댓가를 치러야 하지만 운하는 전혀 경제성을 가지고 있지 않다. 경운기보다도 느리기 때문에 한국에서 운하는 물류수단으로서 아무런 가치를 가지지 못한다. ‘한반도 대운하’는 병적으로 비대한 토건업을 유지해서 경제성장을 도모하는 토건국가의 극단화로서 이명박정권의 비실용성과 반생태성의 문제를 적나라하게 드러내 보여주었다. 우리는 이러한 후진적 토건국가를 개혁하고 생태적 복지사회를 향해 나아가야 한다.
#한반도 대운하 #콘크리트 수로 #이명박정권 #비실용성 #반생태성 #생태적 복지사회 #The Korean Peninsula Grand Canal #a concrete waterway #the Yi Myungbak power #non-practicality #anti-ecology #eco-welfare state

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참고문헌 (29)

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김병기 / 2008 / 70~80% 국민들 반대 여론 무시하고 오만한 권력이 쏘아올린 운하 대반격 , 오마이뉴스 , 2008년 5월 4일 google schola 김병기 / 2008ㄴ / 독일과 한국에서 확인한 100명의 거짓말 in: 재앙의 물길, 한반도 대운하 / 도요새 google schola 김상화 / 2008 / 낙동강 파헤치면 생태계와 공동체 모두 무너진다 in: 재앙의 물길, 한반도 대운하 / 도요새 google schola 김정욱 / 2008 / 재앙의 물길, 한반도 대운하 / 도요새 google schola 김좌관 / 2008 / 경부운하계획이 수질에 미칠 영향 / 민주화를위한전국교수협의회 주최 토론회 , 미칠 영향?, 민주화를위한전국교수협의회 주최 토론회, 경부대운하, 무엇이 문제인가? google schola

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