Le projet de la restauration de Cheonggyechon est une étape annonçant une nouvelle ère dans laquelle l'histoire, la culture et l'environnement deviennent de nouveaux valeurs fondamentaux sur les priorités de développement économiques. Le projet, qui est essentiellement la restauration d'un environnement convivial écosystème, reflète les souhaits des citoyens pour la qualité de vie. La ville de Séoul veut restaurer l'héritage de 600 ans de l'histoire de la capitale et aussi s'attaquer au déséquilibre entre Gangnam(le sud du fleuve Han) et Gangbuk(le nord du fleuve Han). Les travaux de restauration faire revivre le ruisseau de 5,9 km, qui coule d'ouest en est. Autant que 21 différents types de ponts sont construits sur le ruisseau restauré. En plus deux côtés de la rivière, des trottoirs et de deux routes à trois voies sont construits. A propos de 274 000 m2 d'herbe et de l'espace de loisirs rendent la région plus plaisant et agréable. Divers lampadaires et des enlumineurs sous-marin sont mis en place pour éclairer le paysage urbain de nuit. Il y a des critiques au projet de Cheonggyecheon que la ville de Séoul a ignoré les lois fondamentales et des procédures réglementaires. Malgré les protestations concernant ce projet, la renaissance de Cheonggyecheon est plutôt apprécié. En effet ce cours d'eau bordé de verdure est très agréable. Pendant l'été, la température y est 2 à 3 degrés inférieur à la moyenne de la capitale, grâce au cours d'eau et à une bonne circulation du vent. Auparavant l'axe routier avait un effet inverse et la température s'y trouvait 5 degrés supérieur au reste de la capitale coréenne. L'eau y est claire et on peut tremper ses pieds dans le Cheonggyecheon sans risque. Et pour finir on trouve tout le long du Cheonggyecheon des fresques ou éléments culturel. Au final, il s'agit là d'un endroit parfais pour flâner, se relaxer et peut-être immédiatement après aller faire du shopping à Dongdaemun ou un Noraebang(Karaoké en coréen) à Jong-no. Ce quratier est devenu un lieu populaire touristique.

청계천의 역사는 풍수에 따라 도읍을 정하고 개천을 팠던 14세기로 거슬러 올라간다. 그러나 이미 20세기 초에 들어서는 홍수로 인한 범람의 문제가 발생하였고, 한국동란 이후에는 위생의 문제가 심각하게 대두되었다. 1961년부터는 청계천을 콘크리트로 덮어버리고 그 위에 자동차 전용도로를 건설하였다. 청계천 복원 사업은 단순히 자동차 전용도로를 걷어내는 것이 아니라 매일 12만 톤의 한강물을 퍼올리는 사업이다. 따라서 이 사업은 하수시스템의 개선, 경관계획, 조명계획과 같은 환경사업을 포함한다. 한편, 청계천 복원사업에 대하여 법적 문제점들이 제기되었는데, 이 사업은 법적 근거도 없이 또 정해진 법적절차를 무시하고 이루어졌다는 점과 환경영향평가나 주민참여가 제대로 이루어지지 아니하였다는 비판이 제기되었다. 그러나 이러한 비판들에도 불구하고 사업은 신속히 진행되고, 청계천은 쾌적한 관광명소로 등장하여 인기를 누리고 있다.