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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제20권 제3호
발행연도
2018.1
수록면
300 - 305 (6page)

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The purpose of this research is to reduce the weight of the brake system of vehicles and to increase braking performance and its durability and to shorten the stopping distance. The plans for light-weight vehicles are to develop light weight material itself which possesses superior properties and another way is to improve the manufacturing method of materials which have the better mechanical properties. And the materials used for this are aluminum alloy, magnesium alloy, titan alloy, steel, other metals, plastic, ceramic materials etc. In thisresearch, aluminum is used for the main body of the break to reduce the weight of the brake and cast iron(SCM4), stainless steel(SUS304) and titan alloy(Ti Gr2) are used for the outer ring shape plate and assembled with bolts. Dynamometer test are braking performed on the brake disc. Based on the test results, stainless steel(SUS304) is optimized for the light-weight brake disc.

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Hyuong-Man No / 2004 / Development of the Light - Weight Disk Break for Automobile google schola Chung Kyun Kim / 1998 / Numerical Analysis on the Thermal Characteristics of a Ventilated Disc Brake / KSTLE 14(1):37~44 google schola Ryu Mi Ra / 2009 / A Study on Prediction of Thermal Stress and Thermal Deformation of Motorcycle Brake Disk Using Design Experiment google schola 박기완 / 2017 / 구조 형상에 따른 벤틸레이티드 디스크 브레이크 열 유동 해석 연구 / 한국기계기술학회지 19(1):137~140 dbpia 류미라 / 2012 / 이원 배치법을 이용한 브레이크 디스크의 온도에 관한 연구 / 한국기계가공학회지 11(6):94~99 google schola

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