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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제14권 제3호
발행연도
2012.1
수록면
31 - 38 (8page)

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The diesel engine uses the intercooler for cooling of charging air by the turbo-charger. But the cooling efficiency of the intercooler which is influenced by the vehicle speed is decreased in low vehicle speed. If the vortex tubes are substituted for the intercooler due to their many intrinsic benefits in many industrial fields as parts for refrigerating machines, the cooling efficiency could be advanced in the low speed range. In this study, a counter-flow type of vortex tube is employed to investigate the temperature separation characteristics with various geometric configurations for optimization of charging air cooling. A parametric study was conducted to evaluate the performance of the vortex tube with various geometric structures and operating inlet pressures. The results show that variation of the cold exit orifice hole diameter significantly influences the energy separation between two exits.
#Vortex tube #볼텍스 튜브) #Energy separation #에너지 분리) #Temperature separation #온도분리) #Charging air #과급공기)

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참고문헌 (11)

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Ahlborn, B. / 1997 / Secondary Flow in a Vortex Tube / Fluid Dynamics Research 21 : 73 ~ 86 google schola Bosch / / Diesel-Engine management, Bosch Technical Books, 2nd updated and expanded edition google schola Bruun, H. H. / 1969 / Experimental Investigation of the Energy Separation in Vortex Tubes / J. Mechanical Engineering Science 11 (6) : 567 ~ 582 google schola Fulton, C. D. / 1950 / Ranque's Tube / Refrig Engineering 5 : 473 ~ 479 google schola Hartnett, J. P. / 1957 / Experimental Study of the Velocity and Temperature Distribution in a high-velocity Vortex tube flow / trans ASME 79 (4) : 751 ~ 758 google schola

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