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한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제16권 제4호
발행연도
2014.1
수록면
1,659 - 1,664 (6page)

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Nowadays, the automotive industry has target to improve the fuel consumption due to restrictedexhaust gas regulation. For this reason, the applicability of lightweight material, Al alloys, Mg alloys arealso being expanded. In this concept, high strength steel, DP780 and light alloy, AL5052 are joined inthe right place of the car body. However, it is difficult to join to steel and aluminum by conventionalfusion welding. Generally, in respect to dissimilar metal joining by fusion welding, intermetalliccompound layer formed at joint interface; hot cracking in generated. To evaluate the welding quality,tensile test and metallographic examination was carried. Especially, correlation between Heat per unitlength and formation of intermetallic compound layer was minutely analyzed. Finally, optimal weldingcondition was selected for improvement of strength at weldment and practical use.
#Fiber laser welding #파이버레이저 용접) #Dissimilar welding #이종금속용접) #AHSS #고장력강판) #IMC #금속간화합물)

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M. J. Torkamany. / 2010 / Dissimilar welding of carbon steel to 5754 auluminum alloy by Nd;YAG pulsed laser / Journal of Materials and Design 31 : 458 ~ 465 google schola Y. Su. / 2014 / Quantitative characterization of porosity in Fe?Al dissimilar materials lap joint made by gas metal arc welding with different current modes / Journal of Mate google schola 강남현 / 2007 / Al-Fe 레이저 오버레이층 경계면에서의 금속간화합물 거동 / 대한용접접합학회지 25 (3) : 51 ~ 56 google schola 김종도 / 2012 / 고에너지 열원에 따른 스테인리스강의 제살용접특성 비교 / 한국마린엔지니어링학회지 36 (8) : 1076 ~ 1082 google schola 이윤기 / 2013 / 공정접합용접기를 이용한 이종재료에 대한 접합특성 / 한국기계기술학회지 15 (6) : 869 ~ 874 google schola

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