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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제16권 제4호
발행연도
2014.1
수록면
1,617 - 1,623 (7page)

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The conventional shifting map is developed to enhance the driving performance and fuel economy. According to the driver’s pedaling of accelerator, TCU controls gear ratio in view point of economy ordriving performance. In this paper, various reverse engineering is applied to the driving test results ofheavy duty AMT vehicle. With the test results, the performance of propulsion source is estimated andbasic performance of vehicle is analized. Also the method to derive the shifting schedule according topower or fuel efficient, is developed and compared with the actual shifting map, and various shiftingstates is estimated. The developed numerical analysis model will be a stepping stone for the shift patterndevelopment and various shift control research.
#자동화 수동 변속기) #Shifting Map #변속 맵) #Wide-range Gear Step Transmission #광역 변속기) #Power Mode #동력 모드) #Economic Mode #경제 모드) #AMT #Automated Manual Transmission

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Eom M. D. / 1999 / Characteristics of Exhaust Emissions from a Heavy-Duty Diesel Engine / KSAE 7 (9) : 20 ~ 27 google schola Yasuhiro M. / 2004 / Development of New Generation Hybrid System google schola 길범수 / 2010 / 도심주행 패턴에 따른 소형 전기자동차 최적화 전략 / 한국자동차공학회 논문집 18 (3) : 53 ~ 59 google schola 김규성 / 2014 / 중형디젤기관의 운전조건에 따른 디젤매연여과장치의 재생시점에 관한 연구 / 한국기계기술학회지 16 (2) : 1255 ~ 1260 google schola 김남욱 / 2007 / 복합 유성 기어로 구성된 하이브리드 시스템 효율 분석 / 한국자동차공학회 논문집 15 (5) : 118 ~ 124 google schola

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