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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제14권 제1호
발행연도
2012.1
수록면
21 - 30 (10page)

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A kart is a vehicle without the suspension system and the differential gear. The kart frame as an elastic body plays the role of a spring. By the cornering of a kart, rolling, pitching and twisting motions are induced in the kart frame. Also the slip or noncontact of the wheel and a permanent deformation of the kart frame can be induced. In order to examine closely this phenomenon of the twisting deformation, measurement and analysis on torsion working stress with strain gage and tracking system are needed. According to the measurement result, while steady state driving in a curve in general the torsion working stress of the kart frame will be increased depending on the vehicle velocity, but the kart frame will be not permanent deformed. However, analysis of the torsion working stress in comparison with torsion fatigue limit shows that while unsteady state driving as clash with same drive condition the racing kart frame will be deformed more quickly as the leisure kart frame.
#Kart #카트) #Kart frame #카트프레임) #Frame twisting stiffness #프레임 비틀림 강성) #Fatigue Ratio #피로비) #Torsion Working Stress #비틀림 작용응력) #Torsion Fatigue limit Factor #비틀림 피로한도계수) #Torsion Fatigue Limited Difference #비틀림 피로한도격차)

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참고문헌 (14)

참고문헌 신청
Alan T. Burgess / 1962 / Kart Design and Construction / LODGEMARK PRESS google schola Julie A. Bannanatine / 1990 / Fundamentals of Metal Fatigue Analysis / Prentice Hall google schola 강기주 / 2004 / 기계재료학 / 북스힐 google schola 김용호 / 2010 / 카트 동역학 해석을 위한 주행분석장치 개발 및 성능평가 / 한국기계기술학회지 12 (2) : 53 ~ 60 google schola 김해수 / 2009 / 데이터로거를 이용한 레이스 카트의 셋업 및 드라이버교육 / 한국자동차공학회 워크숍 및 심포지엄논문, 자료집 (자동차 스포츠연구회워크숍) 14 : 1 ~ 33 google schola

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