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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제8권 제5호
발행연도
2009.1
수록면
26 - 37 (12page)

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본 연구에서는 USN 환경하에서 다수 개의 지점교통센서를 신호교차로의 접근로에 설치되어 운전자 안전서비스를 제공할 경우 딜레마구간 검지를 위한 센서의 배치 방법에 대하여 다룬다. 교통 신호가 녹색-황색-적색으로 변동되는 시점에서 딜레마구간에 존재하는 위험차량을 검지하는 시스템에서, 센서의 배치 간격과 초기 위치를 확인하기 위해 미시적 시뮬레이션인 VISSIM을 이용하여 평가하였다. VISSIM에 지점검지기를 다수 개 설치하여 유입교통량의 변화, 설계속도의 변화, 운전자 인지반응시간의 변화를 수행하였다. 그 결과 지점교통센서는 20~27m의 간격으로, 도로의 설계속도에 따라 초기 센서의 위치를 변화하여 설치할 필요성이 있음을 알 수 있었다. 또한 교통량의 변화에 따라 센서의 딜레마구간 검지 추세가 다름을 알 수 있었다. 본 연구로 미시적 교통시뮬레이션 기반으로 지점교통센서의 배치를 평가하는 방법의 유용성을 확인할 수 있었고, 향후 USN 서비스의 실현에 있어 기초 자료로 사용될 수 있음을 알 수 있었다.
#USN #Ubiquitous Sensor Network) #detector placement #dilemma zone problem #intersection safety warning #traffic detector

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참고문헌 (22)

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C.Shaflik / 1995 / Traffic signal detector locations-proper positioning increases efficiency and safety / CIVL 589-Traffic Flow Theory google schola FHWA / 2006 / “Traffic Detector Handbook third edition,” vol. 1 / US DOT google schola G. Thomas / 1999 / The relationship between detector location and travel characteristics on arterial streets / Institute of Transportation Engineers Journal 69 (10) : 36 ~ 4 google schola I. Fujito / 2006 / The effect of sensor spacing on performance measure calculations / Proc. the 85th Annual Meeting of Transportation Research Board google schola J. Bonneson / 2006 / In-service evaluation of detection-control system for isolated high-speed signalized intersections / Proc., Transportation Research Board 85th Annual Meeting, google schola

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