회전교차로 접근 주행시 운전행동 측정 장치 개발 및 주행 실험

남궁문; 신회식; 이상설; 박영근; 이소명

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자료유형: 학술저널

저자정보: 남궁문 신회식 이상설 박영근 이소명

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제12권 제5호

발행연도: 2013.1

수록면: 73 - 86 (14page)

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연구결과

이 논문의 연구 히스토리 (6)

2016

회전교차로에서 운전자의 시각변화 특성 분석

남궁문 , 성수련 한국엔터테인먼트산업학회논문지 2016.06 학술저널

2014

회전교차로에서의 운전자 행동에 따른 시각 주시 특성 분석

남궁문 , 이소명 , 박영근 대한토목학회 학술대회 2014.10 학술대회자료

2013

회전교차로에서의 운전자의 가감속 행동에 대한 연구

남궁문 , 이상설 , 박영근 외 2명 대한토목학회 학술대회 2013.10 학술대회자료

회전교차로 주행 시 운전자의 악셀 및 브레이크 작동 행동에 따른 뇌파 변화에 대한 연구

남궁문 , 이상설 , 박영근 외 2명 대한토목학회 학술대회 2013.10 학술대회자료

회전교차로 접근 주행시 운전행동 측정 장치 개발 및 주행 실험

남궁문 , 신회식 , 이상설 외 2명 한국ITS학회 논문지 2013.01 학술저널

2012

운전자의 교차로 통과주행행동에 따른 뇌파 변화 특성

남궁문 , 정현부 , 서임기 대한토목학회 학술대회 2012.10 학술대회자료

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운전자들이 회전교차로에 접근하는 운전행동을 측정하고 그 특징을 분석하기 위한 목적으로 연구가 수행되었다. 이를 위해 본 연구에서는 먼저, 운전자의 회전교차로 접근 시 차내 행동을 측정하기 위한 측정시스템을 개발하였다. 개발한 시스템에 대한 신뢰도 분석을 실시하고 이를 이용하여 회전교차로에 대한 주행실험을 실시하였다. 그 결과 “액셀”의 경우 진입부 전방의 176.0±35.18m 부근에서 부터 인지반응행동을 하고 있음을 알 수 있었으며, “브레이크”의 경우는 121.0±26.01m, 속도의 경우 66.0±18.31m 지점 부근에서 운전자의 거동이 이루어지고 있음을 알 수 있었다. 또한, 운전자들이 회전교차로에 행동거동 시점과 종점 지점에서의 인지 변화에 대해서는 행동시점의 표준편차는 평균 ±26.01m, 종점의 표준편차는 ±7.03m로 지점별 3.71배의 차이가 있는 것으로 나타났다. 또한, 운전자의 운전행동 실험 결과 실험자별 차이는 있으나, 실험회수의 증가에 따른 차이는 없는 것으로 나타났다.

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참고문헌 (13)

참고문헌 신청

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