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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.1
- 수록면
- 30 - 38 (9page)
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본 연구는 동절기 도로관리서비스 향상과 도로의 안전성을 제고하기 위하여, 기존의 입력자료인 기상자료와 더불어 추가적으로 교통자료를 적용하여 노면온도를 예측할 수 있는 모형의 개발을 목표로 하였다.
노면온도 예측모형은 열수지법을 적용하였으며, 모형에서 교통량에 대한 고려는 차량 복사열, 타이어 마찰열로 구성하여 모형화하였다. 이 최종모형과 기상 조건을 기초로 한 초기 모형과 비교하여 노면온도에 미치는 교통량의 영향을 검토하였다.
제3경인고속도로의 실제 관측치과 두 모형에서 계산된 노면온도를 실제 노면온도 관측치와의 비교로 검증하였는데, 관측치와 예측치의 오차인 RMSE은 1.97℃였다. 관측된 노면온도는 오전 6시부터 일사의 영향을 받아 급격히 상승하여 14시에 최대가 되고, 그 후에는 감소한다. 모형 예측값은 관측값보다 오후에는 낮고, 야간에는 높게 나타났다. 이는 오후의 경우는 차량으로 인한 태양 복사열의 차폐, 야간의 경우는 차량열에 의한 열 공급이 주요 원인인 것으로 판단된다.
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참고문헌 (11)
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C. H. Yang / 2011 / A neural network theory Road surface temperature predicition modeling / Technology magazine of Korean Society of Road Engineers 13 (1) : 52 ~ 61
C. K. Song / 2002 / Prognosis of the road surface condition in korea using surface energy balance theory / Journal of Korean Meteorological Society 1 (2) : 420 ~ 422
Fujimoto A / 2006 / Effects of tire frictional heat on snow covered surface / Standing international road weather Conference 13 : 117 ~ 122
Fujimoto A / 2008 / Effects of vehicle heat on road surface temperature of dry condition / Proceedings of the 13th International Road Weather Conference : 1 ~ 8
Ishikawa N / 2006 / Heat balance characteristics of snow melting on roads / Proceedings of cold region technology conference 16 : 382 ~ 388
C. K. Song / 2002 / Prognosis of the road surface condition in korea using surface energy balance theory / Journal of Korean Meteorological Society 1 (2) : 420 ~ 422
Fujimoto A / 2006 / Effects of tire frictional heat on snow covered surface / Standing international road weather Conference 13 : 117 ~ 122
Fujimoto A / 2008 / Effects of vehicle heat on road surface temperature of dry condition / Proceedings of the 13th International Road Weather Conference : 1 ~ 8
Ishikawa N / 2006 / Heat balance characteristics of snow melting on roads / Proceedings of cold region technology conference 16 : 382 ~ 388
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