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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제12권 제3호
발행연도
2013.1
수록면
65 - 77 (13page)

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최근 교통사고 및 교통사고로 인한 사상자수의 감소를 위해 기존의 자동차에 각종센서나 통신기술 등의 첨단 ICT기술을 융합한 첨단안전자동차에 대한 연구가 활발히 진행 중에 있다. 이러한 첨단안전자동차 기술의 시장진입 및 관련 기술 도입을 위해서는 자동차에 도입되는 첨단안전 기술에 대한 효과 분석에 따른 도입 타당성 평가가 필요하다. 본 연구에서는 첨단안전자동차 기술 중 운전자지원시스템(ADAS: Advanced Driver Assistant System)을 대상으로 효과분석 방법론을 개발하고, 개발한 방법론을 차선이탈경고장치(LDWS: Lane Departure Warning System)와 자동비상제동장치(AEBS: Automatic Emergency Braking System)에 적용한 사례분석을 통해 사고감소효과를 추정하였다. 분석결과, 차선이탈경고장치는 관련 사고유형(정면충돌, 도로외이탈, 공작물추돌, 전도전복)에 대해 약 10~14%의 사고감소 효과가 있는 것으로 나타났으며, 자동비상제동장치는 추돌사고에 대하여 약 50%의 사고감소 효과를 보이는 것으로 나타났다. 본 연구의 결과는 추후 첨단안전자동차 기술 개발에 따른 효과분석시 기초자료로 활용이 가능할 것이며, 운전자, 탑승자, 보행자를 위한 자동차 기술의 발전 및 기술도입 타당성을 제시하기 위한 근거 자료로 활용이 가능할 것으로 기대된다.
#운전자지원시스템 #차선이탈경고장치 #자동비상제동장치 #사고회피시간 #advanced driver assistant systems #lane departure warning system #automatic emergency braking system #time to avoid crash

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참고문헌 (18)

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ADAC / 2011 / Comparative test of advancedemergency braking systems google schola B. Cheng / 2011 / Analysis of Driver Brake OperationIn Near-Crash Situation Using Naturalistic DrivingData / International Journal of AutomotiveEngineering 2 (2011) : 87 ~ 9 google schola B. Kim / 2004 / Advanced Safety Vehicle / The Korean Society of Automotive Engineers 26 (4) : 23 ~ 25 google schola C. M. Farmer / 2008 / Crash Avoidance Potential of FiveVehicle Technologies / Insurance Institute for Highway Safety google schola C. Oh / 2007 / AssessingTraffic Safety Benefits of Technical Regulation forPedestrian Leg / The Korean Society ofAutomotive Engineers 15 (4) : 1 ~ 9 google schola

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