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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국습지학회 한국습지학회지 한국습지학회지 제18권 제2호
발행연도
2016.1
수록면
183 - 193 (11page)

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본 연구에서는 고속도로 강우유출수 처리목적의 우드칩 충진 침투도랑 모니터링 연구를 통하여 설계 적정성 및 성능을 평가하였다. 강우시 모니터링 자료를 바탕으로 침투도랑의 평균 저감효율을 산정한 결과 TSS 88%, COD 94%, BOD 85%, TN 80%, TP 75%이었으며 강우조건 및 설계가 다르므로 국내외 다른 연구결과와 직접적인 비교는 어렵지만 개략적으로 유사한저감성능을 보였다. 침투도랑의 가장 중요한 설계인자인 침투속도를 산출한 결과 강우강도가 증가함 따라 침투속도도 증가하였으며 평균 침투속도는 40mm/hr, 도랑 내부의 유효 저류수심 0.8m를 기준으로 침투시간을 산출한 결과 약 0.83일로 비점오염저감시설 설치 및 관리·운영 매뉴얼(MOE, 2014)의 설치기준(이하 설치기준)을 만족하는 것으로 나타났다. 수문자료에따르면 유입량 기준으로 설계 누적강우유출고로 산출된 WQv와 유사한 유입량을 기록한 관측자료에 따르면 전량 저류, 침투되어(유출량 ≒ 0) 침투식 LID 시설로서의 고유한 기능적 목표를 달성하였으므로 설계 누적강우유출고 5mm는 타당하다고 판단된다. 침투도랑은 강우시 일시적으로 여과 및 저류과정에서 침수가 이루어지며 완전침투가 24시간 이내에 종료되므로우드칩으로 부터 유기물질 등의 용출가능성은 희박하며 현장 모니터링 자료에서도 용출기미는 나타나지 않았다. 따라서추후 침투도랑 설치기준의 개정시 국내외 연구자료를 바탕으로 여재로서 우드칩의 적용을 면밀히 검토할 필요가 있다.
#고속도로 강우유출수 #우드칩 #침투도랑 #설치기준 #Design criteria #highway stormwater #infiltration trench #woodchip

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American Public Health Association / 2012 / Standard methods for the examination of water and wastewater / APHA google schola Chen Y / 2014 / Particle retention in compact constructed wetlands treating highway stormwater / Water Science & Technology 69(7):1440~1446 google schola 최시중 / 2005 / 지속가능한 수자원 개발과 관리를 평가하기 위한 지표 / 한국수자원학회 논문집 38(9):779~790 dbpia Expressway & Transportation Research Institute / 2015 / Maintenance and Monitoring Report of Stormwater BMPs google schola Eric W / 1999 / Hydrologic behaviour of stormwater infiltration trenches in a central urban area during 2 3/4 years of operation / Water Science Technology 39(2):217~224 google schola

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