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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국자료분석학회 Journal of The Korean Data Analysis Society Journal of The Korean Data Analysis Society 제14권 제5호
발행연도
2012.1
수록면
2,821 - 2,827 (7page)

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우리나라 자동차 교통사고 발생 원인을 살펴보면 대부분 사람에 의한 요인이라 할 수 있고 이에 관련하여 교통사고 야기에 밀접한 운전자의 운전성향에 대해 연구가 최근 관심이 되고 있다. 본 연구에서는 장석용 등이 수집한 자료에서 운전성향을 재정리한 뒤 교통사고 유발과 교통법규 위반에 영향 주는 요인을 로지스틱 회귀모형을 이용하여 분석하였다. 분석 결과에 따르면 영향요인 중 운전 성향 요인(p=0.024), 운전 목적 요인(p=0.099) 그리고 성별(p=0.024)이 통계적으로 유의하게 나타났다. 특히 운전성향에서는 외부간섭형이 기타운전성향에 비하여 7.81배 더 교통법규위반 가능성을 보여주었고(p=0.014) 운전목적요인에서 출퇴근용이 영업용에 비하여 교통법규위반 가능성이 0.149배로서 나타났으며(p=0.033) 또한 성별요인에서는 남자가 여자에 비해 0.104배 교통법규위반 가능성이 낮음을 볼 수 있었다(p=0.024). 이러한 결과를 이용하여 추후 교통안전교육이나 운수업 종사자 채용에 효과적 활용을 기대할 수 있다.
#운전성향 #교통사고유발 #교통법규위반 #로지스틱 회귀분석. #driver's characteristics #traffic accidents #violation of traffic acts #logistic regression.

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강창완 / 2009 / 지리통계 데이터에서의 공간 로지스틱 모형 연구 / Journal of The Korean Data Analysis Society 11 (6) : 3297 ~ 3306 google schola 강현철 / 2001 / 데이터마이닝-방법론 및 활용 / 자유아카데미 google schola 곽영술 / 2009 / 공간예측모형을 이용한 CRM에서의 위험고객탐색 / Journal of The Korean Data Analysis Society 11 (3) : 1343 ~ 1351 google schola 김규곤 / 2003 / 데이터마이닝에서의 분류방법에 관한 연구 / Journal of The Korean Data Analysis Society 5 (1) : 101 ~ 12 google schola 남대경 / 2008 / 공간로지스틱모형 기반의 시장분석에 관한 연구 / Journal of The Korean Data Analysis Society 10 (1) : 211 ~ 222 google schola

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