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저널정보
한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회) 수산해양기술연구 수산해양기술연구 제50권 제3호
발행연도
2014.1
수록면
378 - 384 (7page)

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Trawlers are divided into stern and side types by the method of shooting and hauling net, but the latter is difficult to find beside Korea. In East Sea of Korea, the side type used to be in early 2000’s, but it improved to stern type because of its inefficient operating method. The aims of this paper is to make clear the stability of the side trawler in the East Sea, and then confirm whether it satisfy the IMO rule or not, the degree of the transverse inclining angle of the ship when hauling net at hull side. In results, the stability of the ship in initial inclining range satisfied the IMO rule and the domestic rule, but not satisfied those rule in over the range. The limit load of the ship that was coincide with the angle of beam end in hauling net at side was about 26 tons, 18 tons in normal sea condition and storm warning condition respectively. The transverse inclining angles of the ship in hauling net were much higher from 3.3 to 5.5 times than the longitudinal inclining angle of the stern trawler, although those angles were slightly changed with depending on the loading and sea condition.
#Side trawler #Stern trawler #Stability #Operating method #Inclining angle #Hauling net

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참고문헌 (6)

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Ikeda Y / 1990 / A prediction method of roll damping of a hardchine boat at zero forward speed / Journal of Kansai Society of Naval Architects 213 : 57 ~ 62 google schola Lee, J.H / 2001 / Development for the operating system and fishing gear of the Eastern Sea trawls and seine nets : 2 ~ 9 google schola Morita T.H / 1985 / Ship stability / haemundang : 124 ~ 125 google schola Sohn KH / 2003 / Calculation for ship. ship′s maneuvering lab / Korea Maritime University google schola 강일권 / 2011 / 한국 근해 대형 선망 어선의 횡동요 감쇠 특성 / 한국어업기술학회지 47 (3) : 248 ~ 256 google schola

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