나노입자 코팅 탄소섬유 강화 복합재료의 전기전도도 향상

서성욱; 하민석; 권오양; 최흥섭

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자료유형: 학술저널

저자정보: 서성욱 하민석 권오양 최흥섭

저널정보: 한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제23권 제6호

발행연도: 2010.1

수록면: 1 - 6 (6page)

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복합재 항공기 동체의 낙뢰손상방지를 목적으로 탄소섬유에 인듐-주석 산화물(ITO) 나노입자를 코팅함으로써 탄소섬유강화플라스틱(CFRP) 복합재료의 전기전도도를 향상하였다. 탄소섬유에 코팅된 ITO 나노입자는 10~40%의 농도로 콜로이드 상태에서 분사되었다. CFRP의 전기전도도는 코팅 후 3배 이상 증가하였으며 현재 B-787 복합재 항공기 동체에 사용 중인 기술인 금속메쉬를 CFRP 외층에 매몰한 경우보다도 높은 전기전도도를 얻을 수 있었으며, 나노입자 코팅으로 섬유-기지 계면에 미치는 악영향은 발견되지 않았다. 모의 낙뢰에 의한 손상영역은 각각 다른 처리를 한 재료와 조건에 따라 초음파 C-scan 이미지로 확인하였다. ITO 40% 코팅 시편의 경우 전기전도도는 B-787 샘플의 경우보다 높았지만 낙뢰에 의한 손상영역의 크기는 거의 비슷한 수준이었다.

#탄소섬유강화 복합재료 #전기전도도 #나노입자 #낙뢰손상방지 #금속메쉬 #Carbon-Fiber Reinforced Plastics #Electrical Conductivity #Nano-particles #Lightning Strike Protection #Metal Wire-mesh

참고문헌 (8)

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C. A. Mahieux / 2001 / Cost effective manufacturing process of thermoplastic matrix composites for the traditional industry: the example of carbon-fiber reinforced thermoplas

F.A.Fisher / 1989 / Aircraft Lightning Protection Handbook / Federal Aviation Administration

Gou. J / 2010 / Carbon nanofiber paper for lightning strike protection of composite materials / Composites Part B: Engineering 41 (2) : 192 ~ 198

Oh. J / 2004 / Design of radar absorbing structures using glass/epoxy composite containing carbon black in X-band frequency ranges / Composites Part B: Engineering 35 (1) : 4

Qian. D / 2010 / Fiber-reinforced polymer composite materials with high specific strength and excellent solid particle erosion resistance / Wear 268 (3) : 637 ~ 642

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