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한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제29권 제1호
발행연도
2016.1
수록면
7 - 15 (9page)

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고분자 재료로 된 자동차부품들은 주로 사출성형으로 제작되며, 이 과정에서 뒤틀림, 침전 흔적, 용입선, 수축, 잔류응력 등의 결함이 발생한다. 본 연구를 통해서 이들 결함을 제거할 수 있는 차량용 폴리카보네이트 버튼의 사출성형 공정변수를 실험계획법을 이용하여 최적화 하였다. 공정변수로는 충전압력, 금형온도, 용융온도, 충전시간을 고려했으며 FEM, 다구치법, ANOVA를 사용하여 해석하고 최적화 하였다. 최적화 결과, 충전압력은140 MPa, 금형온도는 105°C, 용융온도는 292.5°C, 충전시간은 1초, 등의 공정변수 값을 얻었으며, 10.2의 S/N 비를얻었다. 수지의 용융온도가 가장 큰 영향을 미치며, 그 다음으로 금형의 온도였다.
#다구치법 #공정최적화 #사출성형 #폴리카보네이트 버튼 #Taguchi method #Process optimization #Injection molding #Polycarbonate button

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Ahmad, A.H. / 2009 / Optimization of Warpage Defect in Injection Moulding Process using ABS Material / Proc. the 2009 Third Asia International Conference on Modelling & Simulation :470~472 google schola 김희종 / 2010 / QFD와 다구찌 기법을 이용한 커넥터 사출성형공정 개선 방안 google schola 허용정 / 2006 / CAE와 실험계획법을 연계한 사출 성형 시스템 최적화에 관한 연구 / 한국산학기술학회논문지 7(3):271~277 google schola Bae, J. / 2007 / Optimization of Multilayer Injection Molding Process using DOE & CAE google schola Yang, H. / 2011 / The Study on the Reliability Enhancement for CAE through Modification of Viscosity / KSAE 2011 Annual Conference :2246~2251 google schola

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