특별직교이방성 슬래브 교량의 파괴시 치수효과에 관한 연구

한봉구; 김덕현

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자료유형: 학술저널

저자정보: 한봉구 김덕현

저널정보: 한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제23권 제1호

발행연도: 2010.1

수록면: 23 - 30 (8page)

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거더, 가로보와 콘크리트 상판 등을 포함한 대부분의 교량시스템은 특별직교이방성 판으로 거동한다. 일반적으로 이러한 경계조건을 갖는 단면 혹은 불규칙한 단면을 갖는 시스템은 해석적 해를 구하기가 복잡하다. 본 논문에서는 복합재료로 만들어진 양변 단순지지된 슬래브교량의 설계적 방법을 제시하고자 한다. 복합재료로 이루어진 교량을 설계하기 위하여, 단면은 가장 경제적이면서 응력에 유리한 폼코어 형태를 채택하였고, 응력을 산출함에 있어서는 유한차분법 프로그램을 이용하였다. 본 논문에서는 치수가 증가됨에 따른 인장강도 감소율을 고려하였다. 파괴강도 해석은 본 논문에서 제시하고 있는 인장강도의 감소를 고려하여 제시하였다. 또한 이러한 경우에 대한 수치해석을 수행하였다.

#치수효과 #복합재료 #특별직교이방성 #인장강도감소 #size/scale effect #composite materials #specially orthotropic #tensile strength reduction

참고문헌 (9)

참고문헌 신청

Han, B. K / 2001 / Analysis of Steel Bridges by Means of Specially Orthotropic Plate Theory / Journal of Korean Society of Steel Construction 13 (1) : 61 ~ 69

Han, B. K / 2003 / Size/Scale Effects in the Failure of Simply Supported Sandwich Bridge / Proc. of Korean Society of Civil Engineers 1 : 333 ~ 338

Kim, D. H / 1995 / The Importance of Size/Scale Effects in the Failure of Composite Structures / 4th Japan International SAMPE Symposium and Exhibition : 25 ~ 28

Kim,D.H / 1992 / A Simple Method of ‘Exact’ Analysis of some Composite Laminated Structures for Civil Construction / Seminar,University of Illinois at Urbana-Champaign

Kim,D.H / 1993 / Simple Method of Analysis for Preliminary Design of Certain Composite Laminated Primary for Civil Construction Ⅱ / Journal of Material Technology

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