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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.1
- 수록면
- 105 - 109 (5page)
이용수
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2013
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최근 국내에서 미국과 상호항공안전협정 체결을 위한 소형 항공기가 연구 개발 중이다. 연구 대상 항공기는 경량화 하여 연료 절감을 위해 전기체 복합재료가 적용되었다. 그러나 복합재 구조는 외부의 충격 손상에 취약한 구조이다. 따라서 항공기 구조물은 충격 손상에 대한 압축 파손 강도를 고려하여 손상 허용 설계가 반드시 수행되어야 한다. 이는 복합재 구조 항공기 인증에 매우 중요한 요소이다. 본 연구에서는 항공기 복합재 구조에 적용된 두꺼운 적층판에 대한 손상 허용 연구를 수행하 였다. 두꺼운 적층판의 세 가지 형태인 손상이 없는 시편, 구멍 손상 및 충격 손상이 적용된 시편의 압축 하중 하에서 손상 허용 기준이 평가되었다.
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참고문헌 (8)
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/ / AC20-107B, Composite aircraft structures / FAA : 12 ~
/ 2002 / MIL-HDBK-17-3F, Composite Materials Handbook, Vol.7 : 7-4 ~ 7-10
/ 2004 / ASTM D5229, Standard Test Method for moisture absorbtion properties and equilibrium conditioning of polymer matrix composite materials
/ 2004 / ASTM D6484, Standard Test Method for Open Hole Compressive Strength of Polymer Matrix Composite Laminates
/ 2005 / ASTM D7136, Standard Test method for Measuring the Damage Resistance of A Fiber-Reinforced Polymer Matrix Composite to A Drop-Weight Impact Event
/ 2002 / MIL-HDBK-17-3F, Composite Materials Handbook, Vol.7 : 7-4 ~ 7-10
/ 2004 / ASTM D5229, Standard Test Method for moisture absorbtion properties and equilibrium conditioning of polymer matrix composite materials
/ 2004 / ASTM D6484, Standard Test Method for Open Hole Compressive Strength of Polymer Matrix Composite Laminates
/ 2005 / ASTM D7136, Standard Test method for Measuring the Damage Resistance of A Fiber-Reinforced Polymer Matrix Composite to A Drop-Weight Impact Event
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