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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한의용생체공학회 의공학회지 의공학회지 제24권 제1호
발행연도
2003.1
수록면
15 - 21 (7page)

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본 연구에서는 경량휠체어 탑승자의 차량 전방충돌시 안전성 평가를 위하여 동적 슬래드 충격실험을 하였다. 실험은 총 6회 시행하였으며 충격속도는 20g/ 48 ,+_2km/ h 였고, Hybrid III 50% ile 성인남자 인체모형을 사용하여 두부손상기준 (Head Injury Criteria) , 목의 굴전모멘트, 축 인장력, 전단력, 흉부 가속도, 두부, 휠쳬어, 무릎의 전방 쏠림량을 측정하였으며, 미국자동차학회 규격인 SAE J2249에서 제안한 동작기준 (Motion Criteria) 과 미국 제너럴모터스사의 자쳬기준 (GM- IARV) 인 복합상해기준 (Combined Ir巧uly Criteria) 을 이용하여 안전성평가를 하였 다. 실험결과는 경량 휠체어 탑승자의 전방 충돌 시 최대 상해치를 100% 로 봤을 때 휠쳬어와 탑승자 거동의 위험도지수 MC는 52% , 탑승자의 상 체 위험도지수 CIC는 60. 1% 였다

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