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본 연구에서는 교량의 보강재료로써 주목받고 있으며, 적용이 이루어지고 있는 탄소섬유시트(CFS) 및 새롭게개발된 탄소섬유스트랜드시트(CFSS)를 이용하여 RC 상판 공시체에 접착보강하고, 보강을 통한 내피로성의 평가 및 RC 상판 공시체의 압축강도가 보강효과에 미치는 영향을 분석하였다. 윤하중 피로 실험을 통해 내피로성을 평가한 결과, 기존의CFS 전면접착보강 공법에 비해 새롭게 개발된 CFSS 격자접착보강 공법의 보강효과는 1.2~1.3배의 보강효과가 확인되었다.
또한, RC 상판의 압축강도가 보강효과에 미치는 영향을 분석한 결과, 압축강도가 시방서의 설계기준강도 이하일 경우에는보강 후에도 내피로성은 평가되지 않았다. 따라서, 탄소섬유재료를 이용한 접착보강을 실시할 경우에는 RC 상판의 콘크리트 압축강도 및 사전조사를 실시할 필요가 있는 것을 알 수 있었다.
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Ministry of land, Infrastructure, Transport and Tourism / 2004 / Periodic bridge inspection (Plan) / Ministry of land
Ministry of land, Infrastructure, Transport and Tourism / 2011 / Trends in long-life repair plans for municipalities / Ministry of land
Chiba prefecture, Chiba environment and road maintenance unit / 2010 / Long-life repair plan report
Japan Road Association / 2009 / Road bridge repair and reinforcement casebook / Japan Road Association
Public Works Research Institute / 1999 / Joint research report on the repair, reinforcement of concrete member, - The design and construction guidelines (plan) for the repair and reinforcement of highway bridge concrete parts using adhesive-bottom side carbon fiber sheets (CFS) -
Ministry of land, Infrastructure, Transport and Tourism / 2011 / Trends in long-life repair plans for municipalities / Ministry of land
Chiba prefecture, Chiba environment and road maintenance unit / 2010 / Long-life repair plan report
Japan Road Association / 2009 / Road bridge repair and reinforcement casebook / Japan Road Association
Public Works Research Institute / 1999 / Joint research report on the repair, reinforcement of concrete member, - The design and construction guidelines (plan) for the repair and reinforcement of highway bridge concrete parts using adhesive-bottom side carbon fiber sheets (CFS) -
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