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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.1
- 수록면
- 269 - 285 (17page)
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터널내의 NVP(자연환기력)은 환기 및 방재시스템 설계시 중요성에도 불구하고, 측정 및 정량화의 어려움으로 인해 관련 연구가 극히 제한적이었다. 본 연구에서는 터널 환기시스템의 최적 설계를 위하여 지형 및 기상학적 자료를 이용한 국내 터널내 작용하는 NVP을 정량화함으로써 궁극적으로는 정량화 및 적용 설계지침의 마련을 목적으로 하였다.
국내 주요 노선상의 22개 터널을 분석대상으로 하였다. 기상자료에 기초한 NVP의 범위는 20∼140 Pa이며, 지형자료에 기초한 경우는 20∼200 Pa로 추정되었다. 터널내 제트팬의 대당 승압력이 10∼15 Pa인 점을 감안하면, NVP는 제트팬 1대 이상의 영향력을 가지고 있음을 의미하므로 터널의 경제적이고 안전한 설계를 위해서는 NVP의 정량화 및 적용이 반드시 필요함을 알 수 있다. NVP의 크기 결정에 영향을 미치는 변수중, 터널 입출구 갱구사이의 기압차가 가장 중요한 변수이며 기여도는 평균 61%, 그리고 외풍에 의한 갱구면 작용 압력이 22%, 공기 밀도차에 의한 굴뚝효과가 17%의 기여도를 보인다.
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참고문헌 (8)
참고문헌 신청
Bettelini, M / 2009 / Managing the longitudinal air velocity in long road tunnels / proceedings of 13th AVVT : 53 ~ 68
Kim, H. G / 2012 / A study on the improvement of estimation guidelines of jet fans for smoke control in highway tunnel(Final report) : 142 ~ 202
Korea Expressway Corporation / 2011 / Highway tunnel ventilation design criteria : 38 ~ 50
Maarsingh, R.A / 1991 / Wind-tunnel experiment on wind effect at tunnel portals / proceedings of 7th AVVT : 545 ~ 562
Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs in Korea / 2011 / Road design manual (617. Ventilation) : 617-36 ~ 617-47
Kim, H. G / 2012 / A study on the improvement of estimation guidelines of jet fans for smoke control in highway tunnel(Final report) : 142 ~ 202
Korea Expressway Corporation / 2011 / Highway tunnel ventilation design criteria : 38 ~ 50
Maarsingh, R.A / 1991 / Wind-tunnel experiment on wind effect at tunnel portals / proceedings of 7th AVVT : 545 ~ 562
Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs in Korea / 2011 / Road design manual (617. Ventilation) : 617-36 ~ 617-47
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