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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제6권 제2호
발행연도
2004.1
수록면
101 - 112 (12page)

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터널의 안정성 확보 및 최적설계를 위해서, 충분한 지반조사 데이터를 확보하는 것이 가장 중요하나, 공간상에 분포하는 자료측정의 제한성 및 경제적인 이유로 그렇게 하지 못하는 것이 현실이다. 특히, 터널은 민원 및 산악지형 등의 이유로 노선의 본선부에서 시추가 불가능한 구간이 발생하고, 각종 물리탐사 자료만으로는 정량적인 암반등급 산정이 어렵다. 따라서, 본 연구에서는 이러한 문제점을 극복하기 위하여 본선에서 이격된 물리탐사 자료및 시추데이터를 최대한 활용해 지구통계학 기법의 하나인 2차원 다분적 지시크리깅을 확장한 3차원 다분적 지시크리깅 (3D multiple indicator kriging, 3D-MI kriging)기법을 제안하였다. 또한 제안된 3차원 다분적 지시크리깅기법을 경부고속철도 제 O-O공구 터널설계 시 RMR분류에 의한 암반등급 산정을 위해 적용하였다.
#3차원 다분적 지시크리깅 #암반등급 #지구통계학 #물리탐사자료 #RMR #3D multiple indicator kriging #3D-MI kriging) #rock mass classes #RMR #geostatistics #geophysical exploration data

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/ / 다분적 암반분류를 위한 정성적 자료의 지구통계학적 연구 - I. 이론" 11 (2) : 71 ~ 77 google schola / 1978 / Mining Geostatistics google schola / 1986 / An Interpolation Method Taking Into Account Inequality Constraints 18 : 33 ~ 51 google schola / 1986 / Mapping by Simple Indicator Kriging 18 : 335 ~ 352 google schola / 1988 / Information in Geostatistics 20 : 287 ~ 311 google schola

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