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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.1
- 수록면
- 261 - 267 (7page)
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다양한 종류와 크기의 하중이 터널에 재하되는데, 본 연구에서는 쉴드 터널 내부에 작용하는 열차 진동하중이 연약 사질지반에 미치는 영향을 3차원 수치모델에 의하여 수치해석적으로 검토하였다. 이를 위하여 사인함수와 열차제원을 이용하여 열차진동의 형상과 주파수를 산정하고 속도충격률 및 노반압력을 계산하여 열차진동하중을 획득하였다. 계산된 열차진동하중을 3차원 유한차분해석망에 재하하여 Finn model을 이용한 유효응력해석을 수행하였다. 그 결과, 시간에 따른 과잉간극수압이력을 산정하였고 과잉간극수압비를 이용하여 액상화 가능성을 판정하였다. 그 결과 열차진동하중에 의하여 과잉간극수압이 발생함을 확인하였으나, 발생 정도는 미미함을 확인하였다.
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참고문헌 (11)
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/ 2002 / FLAC3D Manual / Itasca Consulting Group, Inc
Auersch, L / 2005 / The excitation of ground vibration by rail traffic: theory of vehicle-tracksoil interaction and measurements on high-speed lines / Journal of Sound and Vi
Azadi, M / 2010 / Analyses of the effect of seismic behavior of shallow tunnels in liquefiable grounds / Tunnelling and Underground Space Technology 25 : 543 ~ 552
Cheng, X / 2014 / Seismic response of fluid-structure interaction of undersea tunnel during bidirectional earthquake / Ocean Engineering 75 : 64 ~ 70
Dias, D / 2013 / Movements caused by the excavation of tunnels using face pressurized shields ? Analysis of monitoring and numerical modeling results / Engineering Geology 15
Auersch, L / 2005 / The excitation of ground vibration by rail traffic: theory of vehicle-tracksoil interaction and measurements on high-speed lines / Journal of Sound and Vi
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