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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.1
- 수록면
- 607 - 616 (10page)
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지속적인 터널 건설의 증가는 터널 내 대기질 관리에 대한 필요성을 점증시키고 있어 측정 및 모델 모사를 통한 터널 내 대기질 거동에 대한 연구를 수행하였다. 남산1호 터널 입구와 출구의 $CO2 농도차는 250 ppm~400 ppm으로 출구쪽이 높았으며 환기를 안 하는 차량 내부의 농도는 외부에 비해 200 ppm~300 ppm 낮게 측정되었다. 교통량이 적을 시 터널 내 유속은 빨라지며 일정한 농도 구배를 나타내고, 교통량이 증가하면 일정치 않은 농도 구배를 나타내는 것으로 나타났다.
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참고문헌 (9)
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Chih, M. M. / 2011 / Influence of traffic flow patterns on air quality inside the longest tunnel in asia / Aerosol and Air Quality Research 11 : 44 ~ 50
Kwon, S. B. / 2006 / Correlation of CO2 concentration with number of passengers and tunnel regions in the KTX cabin / The Korean Society for Railway (proceedings) : 41 ~ 44
Lew, J. O. / 1999 / Study on optimization technique for design of the road tunnel ventilation system / Journal of KIIS 14 (4) : 60 ~ 70
Lonneman, W. A. / 1986 / Non-methane organic composition in the lincoln tunnel / Environmental Science & Technology 20 (8) : 790 ~ 796
Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs / 2011 / Rules on the basis of the road structure and facilities
Kwon, S. B. / 2006 / Correlation of CO2 concentration with number of passengers and tunnel regions in the KTX cabin / The Korean Society for Railway (proceedings) : 41 ~ 44
Lew, J. O. / 1999 / Study on optimization technique for design of the road tunnel ventilation system / Journal of KIIS 14 (4) : 60 ~ 70
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Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs / 2011 / Rules on the basis of the road structure and facilities
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