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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제6권 제4호
발행연도
2004.1
수록면
269 - 278 (10page)

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최근 임계속도 (critical velocity)는 터널안전 분야의 연구자들로부터 많은 관심을 끌고 있는 주제가 되고 있다. 이러한 임계속도는 화재시 화재연의 역류 (backlayering)를 방지하기 위한 최소유속으로써 지금까지 많은 식들이 제안되고 있으며, 다음의 3가지 식들이 제연팬의 용량을 산정하기 위한 국내 기준으로 고려되고 있다. Froude 수에 기초한 Kennedy 식, Kennedy 식을 수정하여 β 변수값을 고려한 Tetzner 식, 그리고 초임계속도(super critical velocity) 개념을 도입한 Wu 식 등이 본 연구의 비교 분석대상이며, 또한 임계속도와 제연팬 용량간의 관계를 보여주는 등고선도 (제연팬 특성도)는 국내 도로터널의 화재시 제연팬의 대수를 산정하기 위한 툴로써 제시되고 있다.
#임계속도 #제연 #제연팬 특성도 #도로터널 #Critical velocity #smoke control #Fire-Jet Fan' contour map #road tunnel

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참고문헌 (10)

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/ 1995.11 / Memorial Tunnel Fire Ventilation Test Program (Test Report) Massa : 8 ~ 32 google schola / 1996 / Critical Velocity: Past, Present and Future , The One Day Seminar of Smoke and Critical Velocity in Tunnels google schola / 1999 / Critical Velocity- Comparative Assessment of Test Results and CFD Simulation : 181 ~ 190 google schola / 2000 / Control of smoke flow in tunnel fires using longitudinal ventilation system - a study of the critical velocity : 639 ~ 657 google schola / 2001 / Standard for Road tunnels, Bridges, and Other Limited Access Highways google schola

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