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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제13권 제2호
발행연도
2011.1
수록면
83 - 95 (13page)

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현재 국내터널에 주로 사용되는 공법은 NATM(New Austrian Tunneling Method)으로 원지반의 강도를 유지하고 보강하는 수단으로 록볼트, 숏크리트, 지보재를 이용하여 암반굴착 직후 원지반의 지지능력을 최대로 활용하여 지반을 안정화시킴으로 터널의 안전성을 유지시키는 공법이다. 과거에는 철망(wire mesh)보강 숏크리트가 주로 사용되었으나 시공기술의 발전을 통한 공기향상을 목적으로 현재는 강섬유보강 숏크리트(steel fiber reinfored shotcrete)가 국내 대다수 터널현장에 사용되고 있다. 그러나 터널 현장의 강섬유보강 숏크리트가 시공된 벽면의 강섬유 혼입량을 조사한 결과, 대부분 예상보다 부족한 것으로 측정되어 이에 대한 시방기준의 수립과 강섬유 부족구간의 보강대책의 필요성이 제기되고 있다. 따라서 본 연구에서는 강섬유 혼입량 부족 대한 터널의 안정성 확보 및 문제점을 보완하기 위해 새로운 형태에 강섬유보강재를 개발하려고 한다.
#주요어:터널 #숏크리트 #강섬유 #반원형 #NATM #Tunneling #NATM #shotcrete #steel-fiber #half-circle type

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참고문헌 (7)

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Johnston, C.D. / 1992 / Comparative flexural performance evaluation of steel fibre-reinforced concretes according to ASTM C1018 shows importance of fibre parameters / Materia google schola Skazli?, M Bjegovi?, D. / 2009 / Toughness testing of ultra high performance fibre reinforced concrete / Materials and Structures 42 : 1025 ~ 1038 google schola 김재동 / 2000 / 강섬유 보강 숏크리트의 휨인성 평가 방법 연구 / 터널과 지하공간 10 : 196 ~ 210 google schola 박홍용 / 2010 / 이종 섬유 혼입비에 따른 섬유보강 콘크리트의 휨 인성 및 휨 인장강도에 관한 연구 / 한국터널지하공간학회 논문집 12 (1) : 51 ~ 60 google schola 배주성 / 1999 / 섬유보강콘크리트의 휨인성 평가기법에 관한 연구 / 대한토목학회논문집 19 : 195 ~ 202 google schola

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