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단순한 모델링이 아닌 3차원의 정밀한 모델링을 이용하여 연료전지 내부에서의 상황을 모사하였다. 자동차 엔진, 비행기 등의 설계에 있어서 실제 실험의 횟수를 줄여주기 위하여 매우 정밀한 전산유체역학(CFD)이 사용된다. 본 연구에서는 CD-ADAPCO사의 STAR-CD를 이용하여 고체고분자전해질형 연료전지(PEMFC)의 성능을 분석하였다. PEMFC 단위전지의 형상과 유로의 흐름의 변화에 따른 성능의 영향성을 분석하였다. 그 결과 rectangular cell 의 성능이 square cell 보다 높게 나타났으며 유체흐름의 방향은 성능에 큰 영향을 미치지 못했다. 또한 공기의 과잉률에 따른 전체적인 연료전지의 성능을 비교하였으며, 또한 PEMFC 내부에서의 전류밀도의 분포에 관한 분석을 실시하여 그 결과를 비교, 분석하였다. 그 결과 flip-flow의 경우가 co-flow의 경우에 비하여 최대치와 최고치의 값의 편차가 작은 것으로 확인되어 보다 균일한 분포를 가지는 것을 확인할 수 있었다.
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/ 2004 / espemfc tutorial manual. CD-ADAPCO, 2004
B. Bird / 1960 / Transport Phenomena / Wiley
J.Yi / 1998 / An along the channel model for proton exchange membrane fuel cells / J. Electrochem. Soc. 145 : 1149 ~ 1159
R. O'Hayer / 2005 / fuel cell fundamentals / John Wiley & Sons Inc
S. Dutta / 2000 / Three-dimensional numerical simulation of straight channel PEM fuel cells / J. Appl. Electrochem 30 : 135 ~ 146
B. Bird / 1960 / Transport Phenomena / Wiley
J.Yi / 1998 / An along the channel model for proton exchange membrane fuel cells / J. Electrochem. Soc. 145 : 1149 ~ 1159
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S. Dutta / 2000 / Three-dimensional numerical simulation of straight channel PEM fuel cells / J. Appl. Electrochem 30 : 135 ~ 146
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