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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제19권 제5호
발행연도
2015.1
수록면
1 - 9 (9page)

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2015년도 개통을 위하여 호남고속철도 건설사업 건설이 진행되고 있으며, 이 노선은 차세대 고속열차의 HEMU-430X가 세계 최초로 주행하게 된다. 한편, 인근에 위치한 석회석 광산이 지속적인 발파작업을 시행하고 있으며, 더욱이 향후 연결통로 개설을 통하여 이 노선의하부를 관통할 예정이다. 이 경우에 광산 발파로 인한 고속철도의 안정성과 열차주행으로 인한 광산 안정성 모두 검토되어야 한다. 이를 위하여 광산 발파진동계측을 통하여 진동추정식을 작성하였으며, 광산발파로 인한 철도 안정성을 정량적으로 검토하였다. 특히, 계측결과 분석에의한 계측관리기준으로 0.5 kine(cm/sec)을 설정하여, 광산 발파진동을 제어하고자 하였으며, 발파진동의 제어를 통하여 고속열차의 안정성을확보할 수 있는 광산의 발파패턴을 제안하였다. 또한, 고속열차 주행에 따른 진동이 광산에 미치는 영향을 수치해석적으로 검토하여 광산의 안정성도 확보할 수 있도록 하였다.
#고속철도 #고속열차 #광산 발파 #진동 #안전성 평가 #High-Speed Rail #High-Speed Train #Mine Blasting #Vibration #Safety Evaluation

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/ 1986 / Structural Vibration in Buildings:Effects on Structure / DIN 4150-part 3 google schola / 1993 / Evaluation and measurement for vibration in buildings. BS7385 Part 2: Guide to damage levels from ground borne vibration / British Standard google schola / 2002 / These explosions and Those explosions / Japan Explosives Industry Association google schola / 2006 / Design and construction guidelines for road construction open-air blast / Ministry of Land, Infrastructures and Transport in Korea google schola / 2013 / Design criteria for railroad (road bed) / Ministry of Land, Infrastructures and Transport in Korea google schola

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