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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제11권 제6호
발행연도
2007.1
수록면
152 - 158 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

고속도로교량의 염소이온확산 특성과 공용수명 평가
신재인 ,  박창호 ,  이병주 외 1명 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 2007.01 학술저널

2005

고속도로 교량의 염소이온확산 특정과 공용수명 평가
신재인 ,  박창호 ,  이병주 외 1명 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

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염해는 구조물 열화의 원인이 되는 주요인자 중의 하나이다. 고속도로 교량에 있어서 제설제는 동결작용으로 인한 표면 스켈링을 매우 증가시킨다. 열화된 콘크리트는 염해환경에서 내구성이 저하된다. 본 연구에서는 147개 교량의 진단보고서를 조사하고 21개 교량 바닥판의 코어샘플에 대하여 실험과 분석을 실시하였다. 시험결과는 콘크리트 바닥판의 피복두께는 공용수명 30년 이상을 사용하려면 8cm이상이 필요하다는 것을 보여준다.
#염해 #열화 콘크리트 #바닥판 콘크리트 #Chloride attack #Deteriorated concrete #Deck concrete

목차

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참고문헌 (8)

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/ 1999 / Numerical Simulation of Reinforce Concrete Deterioration Part : Chloride Diffusion : 173 ~ 180 google schola / 2003 / 동해안 39개 철도구조물의 염화물 함유량과 중성화에 대한 현황분석 7 (1) : 259 ~ 266 google schola / 2003 / 콘크리트 종류별 모세관공극 특성과 전위차 염소이온 확산계수 23 (5) : 969 ~ 976 google schola / 2004 / 고속도로 교량의 중성화 현황 분석 1 : 3674 ~ 3679 google schola / 2004 / 철근콘크리트 바닥판의 예방적 유지관리 69 (69) : 240 ~ 251 google schola

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