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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.1
- 수록면
- 143 - 154 (12page)
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무가선 저상트램은 친환경 고효율 교통수단으로서 저렴한 건설비, 도시 미관의 개선, 도시 주변 지역 활성화 및 승객 편의성확보 등의 장점을 보유한 신교통 수단으로 10개 이상의 지역단체에서 도입을 검토 중에 있다. 이에 따라 무가선 저상트램 차량과 노면선로 및 도로교통과 복홥된 신호시스템의의 개발, 인프라시스템 구축을 위한 연구가 활발히 진행 중에 있다.
무가선 저상트램 노면선로 중 도심지 구간에서는 레일이 노면에 매립되는 매립형궤도 시스템이 적용되고 있다. 매립형궤도 시스템은 소음․진동의 저감, 공기 단축 및 유지보수 최소화 등의 장점을 보유한 것으로 알려져 있다. 이에 본 논문에서는 국내에서 시공사례가 전무한 매립형궤도 시스템을 설계하여 시험시공을 수행하였고 시공과정에서 발생한 문제점을 파악하였다. 또한 시험선완공 후 진동과 소음을 일반 자갈도상궤도와 비교 측정하여 매립형궤도 시스템의 소음․진동 저감 성능을 정략적으로 분석하였다.
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참고문헌 (10)
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C. Esveld / 2001 / Modern railway track 2nd Ed., MRT Production
Hyung soon Park / 2010 / The Introduction of Catenary-free Low Floor Tram / Journal of the Korea Society of Automotive Engineers 32 (3) : 32 ~ 35
Jeung Geun Park / 2008 / Evaluation of ERS(Embedded Rail Track System) : Design and Experiments / Proceedings of the 2008 Spring Conference of The Korean Society for Railway : 1649
Korea Rail Network Authority / 2011 / Design Criteria for Railroad: Roadbed
M. A. Pallas / 2008 / Tram noise emission: spectral analysis of the noise source contribution / Proceeding of euronoise 2008
Hyung soon Park / 2010 / The Introduction of Catenary-free Low Floor Tram / Journal of the Korea Society of Automotive Engineers 32 (3) : 32 ~ 35
Jeung Geun Park / 2008 / Evaluation of ERS(Embedded Rail Track System) : Design and Experiments / Proceedings of the 2008 Spring Conference of The Korean Society for Railway : 1649
Korea Rail Network Authority / 2011 / Design Criteria for Railroad: Roadbed
M. A. Pallas / 2008 / Tram noise emission: spectral analysis of the noise source contribution / Proceeding of euronoise 2008
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