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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제10권 제4호
발행연도
2006.1
수록면
135 - 144 (10page)

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지진에 대한 구조물의 특성, 지반과의 상호작용, 현장 조건 등의 예측에 다수의 불확실성이 존재하는 경우 그 취약성 또는 손상도를 평가하는 방법이 필요하다. 본 연구에서는 범용구조해석 프로그램과 일반적인 확률밀도함수를 사용하여 면진 콘크리트 교량의 손상도 곡선을 구하는 방법을 제시하였으며, 제시된 방법을 교량에 적용하여 교량의 손상도를 평가하였다. 손상도 곡선을 작성하는 데에는 2변수를 갖는 대수정규분포를 사용하였으며, 지진의 여러 특성인 최대지반가속도(PGA), 최대지반속도(PGV), 스펙트럼가속도(SA), 스펙트럼속도(SV), 스펙트럼강도(SI) 등에 대해 납 면진받침(LRB)이 설치된 면진교량의 손상도 곡선을 구하였다. 또한 손상도 곡선의 합성 방법을 사용하여 합성된 면진교량의 손상도 곡선을 유도하였다.
#면진 #손상도 곡선 #손상등급 #불확실성 #지진해석 #Seismic isolated #Fragility curve #Damage state #Uncertainty #Earthquake analysis

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참고문헌 (8)

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/ 1984 / Seismic Damage Analysis and Damage- Limiting Design of R.C. Buildings Univ. of Illinois at Urbana Champaign google schola / 1988 / Seismic performance of highway bridges 10 : 157 ~ 166 google schola / 19901992-2007. / Prababilistic damage analysis of structures 116 google schola / 1994 / Generation of hazard consistent fragility curves 13 : 345 ~ 354 google schola / 1996 / Simulation of Earthquake Acceleration Time Historues google schola

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