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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제8권 제4호
발행연도
2004.1
수록면
165 - 174 (10page)

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본 연구에서는 고속철도 00역사 공사구간 중 굴착구간에 인접하여 하천이 위치하고 공사구간 좌측에는 항상 만수위 상태의 저수지가 있어 지반 굴착시 지하 5m 깊이에서 지하수위가 존재하는 구간에 설치된 부력앵커의 수평재하시험에 관한 연구이다. 따라서 본 연구에서는 지하수위 면이 발생하는 구간에 설치된 부력앵커의 현장 수평재하시험을 통해 영구적으로 지하수위에 의해 부력을 받는 구조물의 장기적인 안정성을 평가하고자 한다. 이를 위해 고강도 강봉이나 강연선을 사용, 지반과의 마찰력을 이용하여 부력에 저항하는 방법으로 충분한 인발력을 확보할 수 있는 Bar Type 앵커를 사용하였다. 고속철도의 제동과 가속에 의해 수평력을 받는 지하구조물 바닥 슬래브에 부력방지용 앵커를 설치하였다. 이로 인해 Bar Type 부력앵커에 발생되는 거동특성을 파악하기 위해 수평재하시험을 실시하여 고속철도의 주, 정차시 열차의 급제동및 출발에 의해 발생되는 수평력에 대한 부력앵커의 거동특성을 파악하고자 하였다
#부력앵커 #바-타입 앵커 #수평재하시험 #Buoyance Anchor #Bar Type Anchor #Lateral Load Test

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/ 1961 / The Ultimate Resistance of Rigid Piles Against Transversal Forces 12 google schola / 1964 / Lateral resistance of piles in cohesionless soils sm3 : 123 ~ 156 google schola / 1996 / ^도로교 표준시방서 : 30 ~ 225 google schola / 1997 / ^구조물 기초설계기준 : 224 ~ 232 google schola / 2002 / France SYSTRA"s Design manuai para 1.8.2.6 (2002) SYSTRA"s design manuai para 1.4.3.4.1 google schola

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