여굴깊이에 따른 철도터널 바닥 콘크리트의 거동에 관한 연구

양주경; 김효정

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자료유형: 학술저널

저자정보: 양주경 김효정

저널정보: 한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제21권 제5호

발행연도: 2017.1

수록면: 101 - 107 (7page)

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터널공사의 발파공법의 특성상 여굴 발생은 필연적이라고 할 수 있다. 국내 터널 여굴 관련 설계기준에 의하면 공동구 바닥부의 여굴처리는 채움 10 cm로 되어 있으나 설계 여굴량 이상의 깊이를 모두 콘크리트로 채우게 되면 공사비가 크게 증가한다. 철도터널은 항구적인 콘크리트 궤도를 적용 중에 있다. 그러나 철도터널에서 바닥 여굴이 발생할 경우 압축강도 18 MPa의 콘크리트 채움 시공(T=100 mm)을 하고 있고, 상부에 150 mm ~ 237 mm의 보조도상 콘크리트층, 240 mm 콘크리트 궤도(TCL층)를 시공하는 등의 레일 하부와 터널 암반 사이에 약 600 mm 두께의 콘크리트로 시공하고 있어 경제성이 매우 떨어지는 실정이다. 이 연구에서는 기존터널단면과 변경터널단면에 대해 각각 여굴 깊이에 따라 콘크리트 균열 수치해석 및 콘크리트 균열 위험도 분석, 콘크리트 균열 안정성 확보를 위한 터널 바닥콘크리트 소요 두께에 대한 적정성을 평가하였다.

#여굴 #철도터널 #터널 바닥콘크리트 소요두께 #채움콘크리트 #Over-breack #Railroad tunnel #Floor concrete Thickness #Filled concrete

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Berg, O. Y. / 1956 / Proceedings, All Union Research Institute of Transport Construction (Moscow) : 19 ~

Kaplan, M. F. / 1961 / Crack Propagation and the Fracture of Concrete / ACI Journal, Proceedings 58 (5) : 591 ~ 610

Kaplan, M. F. / 1963 / Strains and stresses of concrete at initiation of cracking and near failure / ACI Journal, Proceedings 60 (7) : 853 ~ 880

Price, W. H. / 1951 / Factors Influencing Concrete Strength / ACI Journal, Proceedings 47 (6) : 417 ~ 432

Probst, E. / 1931 / The Influence of Rapidly Alternating Loading on Concrete and Reinforced Concrete / The Structural Engineer (London) 9 : 410 ~ 432

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양주경

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논문수 6 이용수 30

김효정

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주요연구분야 공학 > 기타공학 > 안전공학

논문수 5 이용수 61

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