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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.1
- 수록면
- 31 - 40 (10page)
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궤도틀림은 열차의 주행안전 및 승차감에 미치는 영향이 크고, 소음⋅진동의 주요원인으로 작용한다. 따라서 현장에서 발생하는 궤도의 틀림을 체계적으로 분석함으로써 이를 저감할 수 있도록 차량운행 조건과 선로선형 및 궤도구조를 설계하는 것은 중요한 과제이다. 현재 국내에서 EM-120에 의해 검측된 틀림 데이터는 매우 불규칙적인 형태를 나타내며 데이터 분석 시 다양한 문제점을 가지고 있다. 본 연구에서는 궤도의 효율적인 유지관리를 위해 검측된 틀림데이터의 효율적인 처리 기법을 개발하고, 정제된 데이터를 이용해 선로를 구성하고 있는 이음매, 도상, 노반, 체결구 등의 요소를 고려하여 레일 궤도 틀림의 진전 정도를 정량화 하였다. 또한 축적된 검측 데이터로부터 궤도의 건전도를 평가할 수 있는 방법을 정립하고 잔존수명을 예측하여 효율적 유지관리를 실현하기 위하여 검측 데이터의 확률론적 수명 산정 기법 개발 및 데이터를 이용한 구간 특성에 따른 궤도틀림 표준편차의 틀림 진전 정도에 대한 통계 및 확률적 분석을 수행하였다.
목차
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참고문헌 (15)
참고문헌 신청
Akihito Kawaguchi / 2005 / Actual Data Analysis of Alignment Irregularity Growth and its Prediction Model / QR of RTRI 46 (4) : 262 ~ 268
G. M. Shafiullah / 2010 / Predicting Vertical Acceleration of Railway Wagons Using Regression Algorithms / IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS 11 (2) : 2
J. Landolt / 1998 / ECOTRACK Decision-support system for permanent way maintenance and renewal User Manual / ERRI(European Rail Research Institute)
Masashi MIWA / 2002 / Mathematical Programming Model Analysis for the Optimal Track Maintenance Schedule / Quarterly Report of RTRI 43 (3) : 131 ~ 136
강기동 / 2004 / 고속철도 궤도검측 자료 분석기법에 관한 연구 / 한국철도학회논문집 7 (4) : 291 ~ 295
G. M. Shafiullah / 2010 / Predicting Vertical Acceleration of Railway Wagons Using Regression Algorithms / IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS 11 (2) : 2
J. Landolt / 1998 / ECOTRACK Decision-support system for permanent way maintenance and renewal User Manual / ERRI(European Rail Research Institute)
Masashi MIWA / 2002 / Mathematical Programming Model Analysis for the Optimal Track Maintenance Schedule / Quarterly Report of RTRI 43 (3) : 131 ~ 136
강기동 / 2004 / 고속철도 궤도검측 자료 분석기법에 관한 연구 / 한국철도학회논문집 7 (4) : 291 ~ 295
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