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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 98 - 106 (9page)
이용수
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강박스거더의 바닥틀은 바닥강판, 종방향 리브 및 횡방향 리브로 구성된다. 강바닥판 교량은 용접 접합부의 개소가 많고 중차량 접지하중과 반복응력의 증가에 의해 피로손상의 발생 가능성이 매우 높다. 일반적으로 강바닥판의 피로균열은 중차량 트럭하중의 반복적인 재하하중으로 인한 국부응력에 의하여 발생한다. 또한 중차량 통행량의 증가 및 통행차량의 대형화는 피로균열 발생 가능성을 촉진한다. 따라서 교량에 영향을 미치는 실제 통행 차량하중의 하중재하 패턴을 고려한 하중 접지면적에 따른 교량의 거동을 정확히 평가하는 것은 매우 중요하다. 본 연구는 강바닥판 교량에서 통행 차량의 접지면적과 하중재하 효과를 고려하여 설계하중에 의한 접지면적과 실제 통행 차량의 접지면적을 유한요소해석을 통하여 비교 평가하였다. 유한요소해석은 강바닥판 교량의 4가지 하중 재하패턴에 대하여 수행하였다, 또한 해석은 다이아프램의 설치 유무에 따른 통행트럭의 접지면적 영향을 비교･평가하였다. 유한요소해석 결과, 실제 싱글타이어의 하중재하면적이 설계하중의 접지면적보다 보다 큰 국부응력을 보였고, 바닥강판은 전륜하중인 싱글타이어 재하에 의해 가장 큰 영향을 받는 것으로 나타났다. 또한 다이아프램의 설치 유무는 탄성영역에서 다이아프램 설치가 강바닥판 가로리브와 세로리브 교차부의 피로저항에 대한 구조성능 개선에는 효과가 없는 것으로 나타났다.
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Suganuma Hisatada / 2005 / Development of orthotropic steel deck system with high fatigue resistance / 박사 / Tokyo Institute of Technology
三木千壽 / 2005 / 鋼床版箱桁橋のデッキプレ?ト近傍に?生した疲?損傷の原因 / 日本土木??論文集 780 (1-70) : 57 ~ 69
건설교통부 / 2006 / 강도로교 상세부 설계지침 : 179 ~ 202
경갑수 / 2006 / 구조 상세부의 피로거동을 고려한 고성능 강바닥판 개발에 관한 해석적 연구 / 한국강구조학회 논문집 18 (4) : 417 ~ 426
대한토목학회 / 2008 / 도로교 설계기준 해설 / 기문당 : 214 ~ 222
三木千壽 / 2005 / 鋼床版箱桁橋のデッキプレ?ト近傍に?生した疲?損傷の原因 / 日本土木??論文集 780 (1-70) : 57 ~ 69
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대한토목학회 / 2008 / 도로교 설계기준 해설 / 기문당 : 214 ~ 222
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