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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제15권 제2호
발행연도
2011.1
수록면
70 - 78 (9page)

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본 논문은 변형률 계측데이터를 사용하는 신뢰성 및 정확성을 증진된 BWIM(Bridge Weigh-In-Motion) 알고리즘을 개발하고, 이를 교량에 대한 다양한 실험을 통해 검증하고자 하는 것이다. 본 논문에서는 밀도추정함수와 평균보정계수를 이용한 BWIM 알고리즘을 제시한다. 밀도추정함수는 다축하중을 추정할 때 신뢰할 수 있게 적용할 수 있음을 입증하였으며, 평균보정계수는 이론 계산된 모멘트와 계측된 변형률에서 계산한 모멘트 사이의 전반적인 오차를 최소화하기 위해 적용된다. 개발된 알고리즘은 수치예제, 실내모형실험 그리고 다주형 합성교량에 대한 현장실험을 통해 성공적으로 검증하였다.
#다주형교량 #밀도추정함수 #평균보정계수 #BWIM #BWIM #Multi-girder bridge #Density estimation function #Average modification factor

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참고문헌 (8)

참고문헌 신청
Brozovic, R / 2005 / Slovenian experience of using WIM data for road planning and maintenance / Proceedings of the Fourth International Conference on Weigh-In-Motion : 363 ~ 370 google schola Chan, T.H.T / 1999 / An interpretive method for moving force identification / Journal of Sound and Vibration 219 (3) : 503 ~ 529 google schola IABMAS / 2010 / Bridge Maintenance, Safety / Management and Life-Cycle Optimization google schola 박민석 / 2002 / 고속도로 교량 활하중정형화를 위한 BWIM SYSTEM 개발 / 한국도로공사 22 (1) : 27 ~ 46 google schola 박민석 / 2006 / BWIM 시스템을 사용한 사장교의 차량하중 분석 / 한국지진공학회논문집 10 (6) : 1 ~ 8 google schola

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