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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 116 - 124 (9page)
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본 연구에서는 현재 신교통 수단으로 연구 중인 바이모달 트램의 전용 교량을 개발하는데 있어 바이모달 트램 운행 특성을 고려한 실물크기의 중공화된 프리캐스트 바닥판을 새롭게 설계․제작하여, 신뢰성 있는 비선형 유한요소해석 프로그램(RCAHEST)을 통한 해석 결과와의 비교․분석을 바탕으로 적합성과 타당성을 검증하였다. 하중 재하 위치를 변수로 실험을 수행하여 설계 하중에 비하여 약 8∼9배의 충분한 안전율을 확보하고 있음을 확인하였으며, 본 연구에서 적용한 재료적 비선형성을 고려한 비선형 유한요소해석 프로그램을 통한 해석 결과 역시 콘크리트의 균열 발생 및 철근의 항복을 포함한 파괴시까지의 극한 거동 특성을 비교적 적절히 평가하고 있음을 알 수 있다.
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참고문헌 (14)
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Kim, T. H / 2003 / Inelastic Behavior and Ductility Capacity of Reinforced Concrete Bridge Piers under Earthquake Ⅰ:Theory and Formulation / Journal of Structural Engineeri
T.-H. Kim / 2010 / Nonlinear dynamic analysis of reinforced concrete shell structures / Structural Engineering and Mechanics, An Int＇l Journal 34 (6) : 685 ~ 702
Taylor, R. L / 2000 / FEAP - A Finite Element Analysis Program
Zienkiewicz, O. C / 1991 / The Finite Element Method, vol.2-Solid and Fluid Mechanics / McGraw Hill Book : 111 ~ 286
건설교통부 / 1997 / 프리캐스트 콘크리트 교량 바닥판의 개발 및 실용화
T.-H. Kim / 2010 / Nonlinear dynamic analysis of reinforced concrete shell structures / Structural Engineering and Mechanics, An Int＇l Journal 34 (6) : 685 ~ 702
Taylor, R. L / 2000 / FEAP - A Finite Element Analysis Program
Zienkiewicz, O. C / 1991 / The Finite Element Method, vol.2-Solid and Fluid Mechanics / McGraw Hill Book : 111 ~ 286
건설교통부 / 1997 / 프리캐스트 콘크리트 교량 바닥판의 개발 및 실용화
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