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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제15권 제2호
발행연도
2011.1
수록면
144 - 152 (9page)

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기존의 지하구조물 비개착축조공법은 구조물의 강성을 확보하기 위하여 가설구조인 강관에 철근을 설치하는데 시공시 좁은 공간으로 작업이 불편하고 배근작업으로 인한 자재비용이 과다하는 등 문제점이 있다. 이러한 문제점을 해결하는 차원에서 스틸 세그먼트를 이음부로서 연결하여 지하구조물 축조시 가설구조물을 형성하고 철근대신 강선이나 강봉을 설치하여 긴장력을 도입하는 새로운 공법인 P.S.T공법(Prestressed Segment Tunnel Method)이 모색되었다. 본 연구에서는 P.S.T공법 구조물의 휨성능을 평가하고자 그에 대한 실험적인 연구를 수행하였다. 세그먼트 형상비, 우각부 원형강관의 크기, 긴장량의 크기 및 이음부의 용접 유무를 실험변수로 설정하여 구조물의 휨거동 특성을 규명하고 부동한 변수에 따른 구조물의 처짐에 대한 효과를 분석하였다.
#P.S.T 공법 #비개착공법 #휨거동 #프리스트레스트 콘크리트 #P.S.T method #Trenchless method #Flexural behavior #Prestressed concrete.

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참고문헌 (15)

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Mo. Y. L / 1996 / Cyclic load tests on prestressed concrete model frames / Engineering Structures 18 (4) : 311 ~ 320 google schola Roberts. T. M / 1996 / Testing and analysis of steel-concrete-steel sandwich beams / Journal of Constructional Steel Research 38 (3) : 257 ~ 279 google schola Saadatmanesh. H / 1989 / Experimental study prestressed composite beams / Journal of Structural Engineering 115 (9) : 13 ~ 22 google schola 건설교통부 / 2005 / 도로교설계기준 google schola 국토해양부 신기술 제 426호 / 2004 / 압입된 강관과 강관절개면 연결부에 토압지지대를 설치하고 지하구조체를 형성하는 공법 (N.T.R공법) google schola

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