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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제15권 제2호
발행연도
2011.1
수록면
88 - 97 (10page)

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강상자형사교의 경우 국내의 도로교 설계기준이 갖추어지지 않아, 미국의 AASHTO 및 AASHTO LRFD 설계기준을 적용할 경우에는 실제의 거동과 다른 하중분배계수를 산출하게 되어 과대설계 및 과소설계를 초래할 가능성을 가지고 있다. 본 연구의 목적은 실제 거동을 바탕으로 한 강상자형 사교의 둔각부 지점에서의 전단력 산정을 위한 하중분배계수식을 제시하는 데 있다. 이를 위하여 본 연구에서는 강상자형 사교의 다양한 구조모델들에 대해 유한요소해석을 수행하고, 각 매개변수들이 강상자형사교의 하중분배계수에 미치는 영향을 분석한 후, 다중회귀분석을 수행하여 강상자형사교의 전단력 산정을 위한 하중분배계수식을 제시한다.
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/ 2005 / 도로교설계기준 / 한국도로교통협회 google schola American Association of State Highway / 2002 / Standard Specifications for Highway Bridges google schola American Association of State Highway / 2007 / AASHTO LRFD Bridge Design Specifications google schola Bakht, B / 1988 / Lateral Distribution Factors for Highway Bridges / Journal of the Structural Division 114 (8) : 1785 ~ 1803 google schola Bishara, A. G / 1993 / Wheel Load Distribution on Simply Supported Skew I-Beam Composite Bridges / Journal of the Structural Division 119 (2) : 399 ~ 419 google schola

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