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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
보험연구원 보험금융연구 보험금융연구 제22권 제1호
발행연도
2011.1
수록면
3 - 32 (30page)

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자동차보험 손해액의 증가는 자동차보험사고로 인한 사회적 비용 증가로 이어져국민후생에 부정적 영향을 미치며, 손해보험회사는 자동차보험료 인상압력에직면하게 된다. 자동차보험의 사회보험적 성격으로 보험료 인상압력에 직면하더라도손해보험회사가 보험료를 인상하기가 쉽지 않다. 따라서 보험료 인상에 대한소비자의 불만을 줄이고, 자동차사고로 인한 사회적 비용을 경감시키는 가장 좋은방법은 자동차사고를 줄이는 것이다. 자동차사고를 줄이기 위해서는 사고원인을분석하거나, 사고를 줄이는 노력이 어느 부분에 집중되는 것이 효과적인가 등다양한 측면의 분석이 선행되어야 한다. 본 논문에서는 이러한 여러 분석방향중에서 자동차사고를 줄이는 노력을 어느 부분에 집중하는 것이 더 효율적인지에관해 다루고자 한다. 즉, 사고유형별로 손해액의 증감에 미치는 영향에 차이가 있을것이며, 그 차이를 규명함으로써 자동차사고를 줄일 수 있는 구체적인 방안을찾아낼 수 있을 것이라는 것이 본 연구의 아이디어이다. 이를 위해서선형혼합효과모형을 이용하여 사고유형과 손해액의 관계를 확인하였다. 분석결과소형사고인 부상자수 및 분손사고 건수가 가장 탄력성이 높다는 것을 발견하였다. 따라서 자동차보험에서 소형사고를 줄이는 방안으로 ‘물적사고 할증기준’과‘가해자불명 자기차량손해사고 할인할증제도’의 개선을 제안하였다.
#부상자수 #분손사고건수 #선형혼합효과모형 #auto insurance #linear mixed effect model #premiums

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참고문헌 (15)

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/ / 금융감독원 통계정보시스템 google schola Diggle, P / 1994 / Analysis of Longitudinal Data / Oxford University Press : 88 ~ google schola Jose C. Pinheiro / 2000 / Mixed-Effects Models in S and S-Plus / Springer google schola Searle, S. R / 1992 / Variance Components / Wiley google schola Vonesh, E. F / 1997 / Linear and Nonlinear Models for the Analysis of Repeated Measures / Marcel Dekker google schola

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