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논문 기본 정보

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저널정보
한국지진공학회 한국지진공학회 논문집 한국지진공학회논문집 제9권 제3호
발행연도
2005.1
수록면
77 - 85 (9page)

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2001년 9월 11일 세계무역센터 붕괴 후, 그리고 지진발생시 빈번히 발생하는 건물의 화재피해 때문에 구조부재의 내화에 대한 사회적 관심이 증대되었다. 최근에는 전통적인 방법이 아니라 콘크리트의 내화성능과 철골의 구조적 특성을 복합한 내화성능이 향상된 합성구조에 대한 연구가 진행 중이다. 본 논문에서는 내화성능향상을 목적으로 개발된 부분적으로 철근콘크리트로 채워진 H형강-국부 콘크리트 합성 보의 상온에서의 휨 거동을 조사하기 위하여 몇 가지 합성상세를 갖는 실험체들의 휨 실험을 실시하였다. 실험결과 6∼8의 변위 연성계수를 얻었다. 콘크리트와 철골의 일체화를 위한 합성상세간의 휨 거동 차이는 미미하였고, 극한 휨 강도에 가장 영향을 주는 것은 배근된 주철근 양임을 알 수 있었다. 따라서 중진 지역의 내진설계시 이 타입의 합성보를 사용하면 단일 H형강에 철근배근만 달리하여 상당부분의 층에서의 보의 춤을 동일하게 유지할 수 있다.
#합성보 #내화성능 #스터드 커넥트 #관통철근 #띠철근 용접 #연성도 #composite beam #fire-resistance #stud connector #bar through hole #stirrup welding #ductility

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/ 1994.pp2871-2892. / Experimental and Numerical Studies of Composite Beams Exposed to Fire J. of Structural Engineering (10) google schola / 1995. / Design of Composite Steel and Concrete Structures Part 1.2 google schola / 2000년. / 건축물 하중기준 및 해설 google schola / 2000년3월. / 합성구조철골의 내화성능 조사시험 google schola / 2002년 / Steel-concrete column의 구조성능에 관한 실험 연구 14 통 (제6호) : 823 ~ 834 google schola

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