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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.1
- 수록면
- 339 - 352 (14page)
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초록· 키워드
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최근 탄소배출관리는 물류 산업에서도 매우 중요한 고려대상이 되었다. 본 연구는 탄소배출권거래 시스템 아래에서 직배송 물류전략의 성능을 평가하기 위한 분석 모형을 제시한다. 본 논문에서 제안한 분석 모형을 이용하여 탄소배출비용을 고려한 직배송 물류전략의 효과성이 차량의 효율성(utilization) 뿐만이 아니라 탄소배출비용과 관련이 있음을 확인하였다. 특히, 탄소배출비용 자체보다는 탄소배출을 고려한 경우의 단위 수송(재고)비용과 탄소배출을 고려하지 경우의 단위 수송(재고)비용 사이의 상대적 비율이 효과성의 결정에 중요함을 제시하였다. 분석결과는 기업이 탄소비용을 고려하는 경우 직배송 물류전략의 효과성을 향상시키는데 활용될 수 있다. 본 논문에서 제안한 분석모형의 타당성을 수치예제를 통하여 검증하였으며, 실험결과 6% 이하의 오류수준에서 물류전략의 효과성을 정확하게 추정하였다.
목차
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참고문헌 (20)
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/ 2009 / Supply Chain Decarbonisation: the Role of Logistics and Transport in Reducing Supply Chain Carbon Emissions’ Geneva / World Economic Forum
Ballot, E. / 2010 / Reducing transportation CO2 emission through pooling of supply networks : perspectives from a case study in French retail chains / Production Planning and
Benjaapar, S. / 2010 / Carbon footprint and the management of supply chains : Insights from simple models
Chaabane, A. / 2012 / Design of sustainable supply chains under the emission trading scheme / International Journal of Production Economics 135 : 37 ~ 49
Chen, X. / 2013 / The carbon-constrained EOQ / Operations Research Letters 41 (2) : 172 ~ 179
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Chaabane, A. / 2012 / Design of sustainable supply chains under the emission trading scheme / International Journal of Production Economics 135 : 37 ~ 49
Chen, X. / 2013 / The carbon-constrained EOQ / Operations Research Letters 41 (2) : 172 ~ 179
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