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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.7
- 수록면
- 607 - 612 (6page)
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크래시패드의 소프트감은 차량 실내의 고급감에 영향을 미치는 중요한 요소 중 하나이다. 그리고 실내 크래시패드의 소프트감을 향상시키면서 동시에 제조 및 생산 비용의 절감을 위한 다양한 연구들이 진행되고 있다. 크래시패드의 PU 발포 공정은 부품공정, 공정장비 및 다양한 재료의 특성에 대한 이해를 기초로 진행된다. 그러므로 차량 내장 부품의 외관 상품성에 대한 고객 요구조건을 만족하기 위해서 부품공정, 공정장비, 재료선정과 컴퓨터 응용 해석기술을 활용한 통합적인 설계 기법이 활용되었다. 본 연구에서는 스킨성형 방법과 기재의 플라스틱 사출성형 방법 그리고 공정 축소를 고려한 발포 공정을 통합한 기술인 IMG 발포일체성형 공법을 세계 최초로 개발하였다. 본 기술 적용을 통하여 크래시패드 표면 소프트감이 기존 진공성형 공법 대비 40% 향상 효과를 볼 수 있었고, 사출 공정과 제조 공정을 통합하여 기존 공정을 50% 축소할 수 있었다. 또한 사출 금형과 스킨 금형을 통합하고 발포 금형을 삭제하여 금형수도 3개에서 1개로 줄임으로 중형 승용차 적용 기준 원가 20% 절감 효과를 얻을 수 있었다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
참고문헌 (6)
참고문헌 신청
B. S. Kong, Development of the overmolding instrument panel“, SAE World Congress, Detroit, Michigan, SAE 2013-01-0018, 2013. DOI: https://doi.org/10.4271/2013-01-0018
B. S. Kong, Development of two-shot injection compression soft instrument panel, SAE World Congress, Detroit, Michigan, SAE 2015-01-0065, 2015. DOI: https://doi.org/10.4271/2015-01-0065
S. S. Choi, B. S. Kong, The development of the integral foaming crashpad, KSAE Annual Conference Proceedings, pp. 962-966, 2017. Available From: http://www.ksae.org/search/index.html?page=1&boar d_bundle=10&subid=10&no=29292&ift=&ifn=최성식 &ifb=&ifb_fld=&ifo=&ifc=&ifk1=&ifk2=&ifk3=&ify1=&i fm1=&ify2=&ifm2=
M. Jary, C. Visconti, Low pressure insert molding processes ? Options for automotive application, SAE World Congress, Detroit, Michigan, SAE 980725, 1998. DOI: https://doi.org/10.4271/980725
J. Melzig, M. Lehner, Lightweight construction due to thermoplastic foams as exemplified in an intrument-panel support, SAE World Congress, Detroit, Michigan, SAE 206-01-1404, 2006 DOI: https://doi.org/10.4271/2006-01-1404
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M. Jary, C. Visconti, Low pressure insert molding processes ? Options for automotive application, SAE World Congress, Detroit, Michigan, SAE 980725, 1998. DOI: https://doi.org/10.4271/980725
J. Melzig, M. Lehner, Lightweight construction due to thermoplastic foams as exemplified in an intrument-panel support, SAE World Congress, Detroit, Michigan, SAE 206-01-1404, 2006 DOI: https://doi.org/10.4271/2006-01-1404
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